原标题：潍柴董事长谭旭光：三大整车厂布局长三角

山东重工集团有限公司董事长、潍柴动力股份有限公司董事长兼CEO谭旭光致辞

　　谈到“中国梦”，对潍柴人而言，对谭旭光而言，“造车”就是这家世界级发动机制造商曾经最大的梦想。

　　如今，潍柴的造车梦正在一步步变成现实。

　　10月10日，在古都扬州，也是中国第一辆客车诞生地，潍柴正式对外发布器长三角战略，并一口气展出了包括客车、新能源车、商用车、SUV、重型卡车、特种车在内的上百辆汽车。在此之前，潍柴已经通过收购扬州亚星客车、扬州盛达特种车，新建亚星商用车，成功落地三个整车制造厂。再加上此前收购的陕西重汽、重庆嘉川，潍柴或将转身成为中国汽车产业唯一全产业链巨头。

　　潍柴转身汽车制造商

　　“如今，潍柴已经形成动力系统、传动系统、液压系统、推进系统和新能源动力系统五大系统。”山东重工集团、潍柴动力董事长谭旭光在“山东重工•潍柴动力长三角战略发布会“上表示，未来，山东重工集团将打造成以整车、整机为龙头，以动力总成为核心，全球领先，拥有核心技术的运输和工业装备国际化企业集团， 公司的目标是2015年实现销售收入1800亿元，2020年实现销售收入3000亿元。

　　一直以来，潍柴这家老牌柴油机制造商一直是我国装备制造产业自主创新的领头羊。其所在的山东潍坊也被贴上了“中国动力之城”的耀眼标签。但领先的行业地位并没有成为潍柴止步不前的资本，凭借强大的动力系统技术力量，潍柴开始向下游整车制造、控制系统和液压系统转移。

　　2005年，潍柴动力收购湘火炬，形成了潍柴动力、法士特变速箱、汉德车桥、陕汽重卡这一目前中国最完整的重卡产业链。

　　在整合山东、陕西两地重卡整车制造资源，并在国内重卡领域取得领先地位后，潍柴将重点放在了客车、轻卡、轻客等商用车，甚至是乘用车上面。

　　2009年，潍柴成功重组在中轻型柴油发动机领域有着悠久制造历史的扬柴机器。2011年，潍柴再度牵手上市公司扬州亚星客车，一举进入国内中高级客车制造领域。同时，也将扬州另一专用汽车制造巨头——盛达特种车收入囊中。通过一番腾挪，潍柴在扬州，乃至长三角地区轻松拥有了一家动力系统基地、两家国内领先的整车制造商。

　　这为其进军中国经济最发达的长三角地区奠定了良好的产业基础。

　　发力扬州三大整车厂

　　在扬州北山的汽车产业园里，投资10亿元建成的潍柴扬州亚星汽车产业园，占地1000亩，总建筑面积30万平方米，与春江路上的轻型发动机工业园，分居扬州古城两侧，一北一南，遥相呼应，成为潍柴扎根扬州的两大阵地。

　　按照规划，到2018年末，依托潍柴雄厚的研发实力，扬州板块将实现年产40万台轻型发动机目标；亚星客车销量将达到1.5万辆，重归行业领先地位；特种车业务也将依托动力总成的优势，从环卫车向矿用车等多元市场拓展，销量达到5000辆，跻身细分市场前列。

　　潍柴产品和资本“双轮驱动”模式成就了今天的辉煌。据了解，在资本市场做得风声水起的潍柴，也一直在潜心于拓展自身的产品疆域，提升产品适应空间。通过自主研发、链合创新、国际合作、兼并重组等方式， 在发动机板块搭建起了高中低速并举，排量涵盖2至289升，功率覆盖25至10000马力的全系列产品平台。以发动机为核心，潍柴更延展出动力总成、商用车黄金产业链，并在发动机的节能环保领域不断升级：与西港国际合作研发出大功率天然气发动机。

　　潍柴在对产品的不断完善中发展壮大，在资本并购、产业协同的影响下，逐渐向全领域迈进，开始遍及人们的生产生活各层面。潍柴在中重型卡车、客车、工程机械、船艇、发电机组等领域已经形成产品方阵，且在各细分市场占有举足轻重的地位，真正成为了全系列、全领域的动力提供商。

山东重工集团总经理江奎发布长三角战略

　　上海杭州扬州构成长三角战略

　　在山东重工集团、潍柴动力董事长谭旭光的眼中，随着扬州基地的建设，潍柴动力在长三角的布局轮廓已经清晰。

　　他表示，在集团总体战略布局中，以扬州、上海和杭州为代表的长三角板块，一直是集团整体业务的重要组成部分，是集团整车整机业务转型升级的主要承载者。在长三角地区，潍柴将以扬州为中心，依托亚星客车、亚星商用车、盛达特种车三个公司，打造国内一流的客车、轻型商用车、特种车研发制造基地；依托扬柴动力，打造拥有核心技术的全领域轻型发动机研发制造基地。以上海为中心，发挥其区位优势，打造成潍柴的运营管控、动力与整车匹配研发以及CAE运算中心。

　　根据山东重工集团总经理江奎发布的长三角战略，确保到2018年底，扬州地区各企业销售收入突破100亿，真正成为百亿级的整车、整机、小功率发动机研发制造基地，为集团整体战略目标实现做出更大的贡献。

　　谭旭光介绍，潍柴的战略愿景，是以整车、整机为龙头，以动力系统为核心，成为全球领先、拥有核心技术、可持续发展的运输和工业装备国际化企业集团，向全球客户提供全系列、全领域的绿色动力系统，成为商用汽车和装备制造领域的系统解决方案提供商；成为技术的领先者、行业的主导者和标准的制定者，为中国工业经济提供持续而强大的动力与装备，成就中国装备制造业的世界梦想。这次会上，潍柴同时宣布，到十二五末，潍柴业务收入达到1800亿元，至十三五，业务收入达到3000亿元，进入世界500强。 在这一战略框架下，通过业务结构调整，整车整机的龙头作用将进一步增强，贡献要超过60%；国际市场收入贡献超过三分之一，初步建立全球有利的市场平衡；后市场超过10%，初步形成跨越经济周期的稳定结构。

　　这一战略无疑是长三角战略的强力支撑。

　　(新浪山东财经)

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    潍柴扬州“造车”扎根长三角 亚星或重回行业龙头

    10月10日，在扬州北山新落成的潍柴(扬州)亚星汽车产业园里，山东重工·潍柴动力对外发布长三角战略：作为旗下重要的战略板块，潍柴将利用自身的技术规模优势，将长三角板块打造成轻型发动机基地、商用车基地和特种车基地。

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　　万户鲁企落户长三角

　　据山东卫视《山东新闻联播》报道，上海自由贸易试验区刚刚成立，山东的金融、装备制造多家企业就瞄准目标、主动对接。今天，山东重工旗下的潍柴动力在江苏扬州发布企业的长三角战略，提出要依托并购的扬柴、亚星，在长三角打造轻型发动机基地、商用车基地和特种车基地，力争到2018年，扬州地区各企业销售收入突破100亿元。长三角战略进一步加重了潍柴整车整机板块的业务比重，贡献率将超过60%. 目前在长三角地区的山东企业有近万家，仅上海就超过3000家。