亚马尔项目，是中国首次承揽的液化天然气核心工艺模块建造项目，也带动和促进了国内钢铁、电缆等众多产业的技术创新和转型升级，国产化水平大大提高。
面对这个100亿元的“超级订单”项目，韩国现代重工、大宇造船和三星重工等亚洲行业龙头纷纷参与核心模块投标，在经验、技术、价格都不占优势的情况下，海油工程也与他们展开了激烈的竞争。亚马尔项目总经理陈宝洁说：“技术经验比他们还是有缺陷的，但是海工经过这么几十年的技术沉淀、管理的沉淀以及我们良好的交付能力，目前我们所干的项目没有一个是延期交付的，所以在这个基础上，我们和他们竞争。”
优化施工方案和施工工艺、积极降低自身成本、多方拜访关键国际供应商，最终，在激烈竞争27个月后，海油工程以“完胜”战绩中标36个核心工艺模块，一举打破了韩国企业长期垄断液化天然气核心模块建造的亚洲市场格局。
俄罗斯诺瓦泰克公司副董事长弗里德曼介绍说，在建设过程中，我们对模块进行了追踪，质量和可靠性非常好，最主要的是能如期完成。在亚马尔项目初期，业主指定的供应商几乎清一色国外厂商。费用不菲，供货周期又长，严重影响项目进度。为此，海油工程积极推荐国产厂商，极力推进项目国产化。“我们和我们的配套单位积极配合，把资料、到厂家考察、我们的技术人员给你讲解，质量管理上的讲解，工艺上的讲解，使业主认可了这些单位。”陈宝洁介绍。
最终，45家中国厂商为整个项目提供了百余种过硬配套产品，项目国产化达到90%以上。这些企业也通过这个项目真正“走出去”，拥有了各自的“北极名片”。“不光他们（业主）认可了他们，我们也受益，一个是国内采办，速度快、服务好、价格低，这个确实也达到了整个项目团队的目的，也为中国整体的走出去也创造了一个条件。”陈宝洁高兴地说。
