出行看点:郑徐高铁利出行 上海增开多车次
9月10日铁路调整运行图后,新开通的郑徐高铁会将郑州到徐州的列车运行时间缩短1倍,同时也将缩短郑州到上海、南京等地所需的时间。此外,上海至北京大站车高铁将加密。而上海至武汉、郑州、西安增加高铁大站车,进一步缩短行程。
看点一:郑徐拉近西北与华东距离
沪西标杆车最快只需不到6小时。沪郑标杆车最快只需约4小时。
看点二:上海虹桥首开至太原南高铁
郑徐高铁不仅方便了中原西北地区。此次调图新开上海虹桥~太原南高铁。从上海去山西太原旅客,中午离沪,晚间就能到达太原。
看点三:襄阳站首开沪汉蓉动车
调图之前的襄阳火车站开行动车组,大部分是行驶在武(汉)十(堰)区间,最远则是到湖北境内的黄冈和黄石。本次调图中增加襄阳~南京南D3084/D3083次动车组列车1对,经汉丹、宁蓉线运行。襄阳的动车组通达度不仅局限在湖北省内,进一步深入华东腹地。
看点四:郑徐开通 方便更多长途跨局车
西安开行至济南、杭州、福州、青岛、荣成高铁。青岛—重庆高铁也改道郑徐。
看点五:合肥站高铁数量相应减少
郑徐高铁的开通无疑给京沪高铁最繁忙区间(蚌埠南—徐州东)释放了一定的运能,也让旅客不再忍受合肥站换向的困扰(换向的同时需要乘客帮忙更换座椅朝向)。但是合肥站的高铁车次也随之相应减少。不过此次调图新增了西安北—合肥南高铁。
这使得网友感叹,此次调图可怜了合肥。因为在郑徐未开通之前,由东北、天津、济南、青岛等始发前往武汉、重庆、成都、长沙、贵阳、广州、深圳、南宁方向的高铁,必须经由徐州上京沪—合蚌—合武。
郑徐高铁开通 这些车次有变化
调图之后,很多车次的时间和停靠站将有所变化,这一点需要旅客特别注意。从目前已知的铁路调图信息来看,此次调图主要是新开了郑徐高铁以及调整部分已有高铁走向。徐兰高速线郑徐段开通初期安排开行高速动车组列车55对,其中增开46对、改经由9对,具体如下:
增开旅客列车46对
1。郑州(郑州东)~上海虹桥G370/67G1810/1次高速动车组列车1对,经徐兰、京沪高速线运行,由郑州局担当。
2。郑州东~上海虹桥G1824/1G368/9次高速动车组列车1对,经徐兰、京沪高速线运行,由郑州局担当。
3。郑州东~上海虹桥G1804/1G1826/7次高速动车组列车1对,经徐兰、京沪高速线运行,由郑州局担当。、
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