7日中午G20青银高速潍坊段，虽然车流比平时多很多，但并没有出现拥堵的情况。本报记者 孙国祥 摄5日车流量最大
7日，记者从山东高速潍坊分公司了解到，国庆节假期间，青银高速潍坊辖段内七个收费站每天进出站的车流量平均八万辆，与去年“十一”小长假期间比，平均每天的车流量增加八千辆左右。密集的车流量造成了不少追尾事故，据粗略统计，七天共发生了130多起交通事故。
1日当天发生70多起事故，潍坊段堵了一天
9月30日晚上九点开始发放临时纸卡，只要凌晨十二点以后下高速，就可以免通行费了，受此政策影响，从当天晚上十点开始，青银高速公路潍坊段上的车流量开始迅速增加，随后密集的车流不断引发事故。从山东高速潍坊分公司统计的数据来看，10月1日当天潍坊辖段内的出入口车流量达到八万多辆，由于车辆上高速时间过于集中，一起追尾就可能引发后方多起事故，当天共引发了70多起交通事故。
10月1日下午一点钟左右，一辆载满了鸡蛋的大型半挂车行驶到145公里青岛方向时，发现前面几辆车都因为前方事故刹车停了下来，但是此时大型半挂车刹车已经来不及了，眼看就要撞上前方的一辆小轿车，半挂车司机情急之下急打转向，朝着右侧的边沟冲过去，最终整辆车翻进了边沟。“据半挂车的司机描述，当时他也是为了保全前面的轿车，不得已才故意冲向边沟。”现场路政人员告诉记者，半挂车司机告诉他，前面轿车上坐了三个人，如果当时撞上去，恐怕三人都会有危险。翻进边沟的半挂车货物都掉落出来，成筐的鸡蛋摔得四处都是，周边都是一片金黄。据司机讲述，这些鸡蛋价值十三万元左右，清点了部分没有摔碎的鸡蛋大概值四万元左右。
“1日当天车流量太大了，掉入边沟的半挂车没有阻碍交通，所以我们决定暂不施救。”潍坊大队路政人员说，直到2日凌晨六点左右，车流量相对少了，才将半挂车救出边沟。据路政人员说，可能是第一天放假大家着急回家的缘故，10月1日当天事故格外多一些，大部分都是追尾事故，整整一天高速上都处于一种拥堵的状态，尤其是潍城站至昌乐站，基本上处于走走停停的状态。直到当天晚上八点多，路面上的事故才慢慢减少，路面逐渐通开了。
5日车流量最大，7日意外“爆冷”
7日，记者来到青银高速公路潍坊站两个方向的入口处，发现并没有积压车辆，7座以下客车基本上到了这里就可以马上通过。在服务区内，车辆虽然比平时多了一些，但也没有前几日那么拥堵，停车场地上尚有不少空余的车位。在高速路面上，也并没有出现预期中的大规模返程车流，反而比起5日和6日更加冷清了一些。 山东高速潍坊分公司的工作人员杨波介绍，去年国庆期间，返程高峰集中在6日和7日两天，5日的车流量最小，但是从今年的情况来看，10月5日的车流量达到83000多辆，比1日还多出3000多辆，是七天来的车流量最高峰，这说明车主们更加理性出行，有意错开高峰。此外，从5日的事故数据看来，虽然车流量比1日高出不少，但是事故总量只有30多起，说明车主们在返程行车中比出行时更加谨慎了。 “假期期间，高速公路上车流量大，车辆之间跟车较近，一旦遇上事故大型车根本没法及时刹车，容易造成追尾事故。”潍坊大队路政人员告诉记者，6日凌晨4点多，一辆拉着玻璃的红色半挂车追尾了前面一辆着钢筋的蓝色货车，造成红色半挂车的驾驶室右侧受损严重，近乎报废。此外，红色半挂车后方载有40多吨玻璃板，其中有一多半在事故中掉落下来，摔得粉碎，成片的碎玻璃碴堆放在的路面上，影响了其他车辆的正常通行。另外，蓝色货车上约有5吨钢筋受损。“碎玻璃堆放在路面上，容易扎伤其他过路车辆的轮胎。”路政人员说，他们首先将碎玻璃清理干净，随后将紧紧卡在一起的两辆货车分开，用拖车逐一拖离高速路面。
据统计，七天假期期间，青银高速公路潍坊辖段上共发生交通事故130多起，涉及近400多辆车，其中九成多是追尾事故。其中，在所有事故车辆中，大型车占了三成左右。
