原标题：钻地勘探最深可达百米 济南经十路地铁4号线力争今年开工
·闪电新闻4月23日讯 “这个架起来吧！”“慢点，慢点。”早上不到七点，济南泉城公园北侧的一个角落，轰轰作响的大型钻井机正在钻探取样，为经十路的地铁4号线施工做着准备工作。
一排排取上来的土壤样品被整齐排列在一旁的空地上，钻探完成后这些样品就会被送往实验室分析测试。12米、17米……37.92米，每一段样品上都清清楚楚地标记着土壤的深度。
经过询问正在施工的工作人员，闪电新闻记者了解到，这个勘探点需要向地下钻探80米，现在刚刚进行了一半。每个地点钻井深度也不一样，有的甚至达到百米。当记者问到一天大概钻探几米时，工作人员表示，这个要视土壤的情况而定，十几米到两三米不等。
据了解，行经经十路的地铁4号线是贯穿主城区的东西向骨干线，连接西客站片区、中心片区、唐治片区、国际金融城，一直是大家关注的焦点。去年，经十路的一些路段就设置了苗木迁移的公示牌，包括地质勘探、线路管道摸排等前期准备工作已经开始。
济南轨道交通集团董事长陈思斌也曾在问政节目中介绍，4号线位于经十路沿线，施工难度比较大。首先是为保泉不能深挖，再有就是经十路作为济南东西向的交通动脉，在施工时要尽量减少对交通的影响。所以，工期较长，设计工期5年，预计今年开动。
（规划图仅供参考，后期可能调整，请以官方发布为准）据悉，济南地铁4号线属于济南轨道交通第二期建设规划，共6个项目，还包括3号线二期、4号线一期、7号线一期、6号线、8号线一期、9号线一期，总规模近160公里，设站110座。此前，山东省人大代表、省人大城乡建设与环境资源保护委员会委员邵莉曾表示，6个项目力争今年全部开工建设，计划2025年，形成覆盖济南市主要客流走廊的轨道交通骨干网络，为建设“大强美富通”的现代化国际大都市提供强有力的基础支撑。
闪电新闻记者 刘晨 济南报道
