标致508动力系统
至于动力方面，PSA在国内的动力较为单一，在508这个级别车型里面，目前只有2.0L和2.3L发动机可供选择。这台旗舰版车型搭载了2.3L VTCS发动机，可在5875转时迸发出126Kw的最大功率，在4150转时爆发出230N·m的最大扭矩。这台2.3L VTCS发动机为全铝构造，采用了AEB双平衡轴、LITENS椭圆型正时齿轮、ECOFORM技术轻量化活塞等诸多先进技术。以往PSA的发动机在低转速时发力不算充足，这台2.3L发动机也保持了类似的第一印象，在日常行车时经常用到2000转以下转速，车子的动力反应比较温文、平淡；不过从2000转往上走，动力反应就变得相当活跃，高速超车显得游刃有余。
标致508
标致508为这套动力系统效力的是来自倍耐力的P7轮胎，尺寸为215/55R17。这套轮胎在同级别车型中显得非常高档，同时，倍耐力偏向运动化的轮胎，能够提供更充足的抓地力，这也是厂商为508设定的最高车速为210Km/h的信心所在。而且，为了提高整车使用的方便性，旗舰版车型还有一键启动功能，同时，遥控钥匙设计也较为精美。在实际驾驶体验中，标致508也开始走向沉稳风格；转向的灵活度仍在，只是感觉缺少了过往标致车型那班灵活，取而代之的则是偏向德系车款的稳健性格。
标致508
标致508编辑点评：乍一看这台珠光白色的标致508，给人的第一印象是：漂亮。的确，在这个级别的车型，白色车型并不少，但是使用珠光白色车漆的并不多。标致508珠光白色车型让这款设计优雅大方的B级轿车显得略为时尚。而配置以及动力对标致508来说，并不缺失，只是没有涡轮增压动力，相比德系和美系主流B级车，略显落伍。
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（图/文/摄：杜林瑞）
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