鲁南高铁：全线通车进入“最后一公里”

　　备受市民关注的鲁南高铁迎来新节点。5月23日上午，由鲁南高铁西段正线首条接触网导线在嘉祥北-巨野北区间成功架设，这标志着鲁南高铁供电系统建设进入最后阶段，为下一步高铁如期进行联调联试提供了动力保障。

　　上午9点50分，随着恒张力放线车缓缓启动，鲁南高铁接触网导线架设正式开始。技术员工起锚、放线等环节有条不紊地进行，各项数据符合规范、一次达标。

　　中铁电气化局鲁南高铁项目副经理杨新川说：“鲁南高铁曲菏段全长是204公里，我们每天的导线架设平均架设8个小时，每天架设6条线，每条线1300米，大概是一天架设7公里，后面的导线架设持续在2个月左右，接触网导线架完。”

　　高铁接触网导线是高铁列车的供电线，导线架设施工是接触网施工作业的最关键环节，直接影响到列车的供电和行车安全。

　　中铁电气化局鲁南高铁项目副经理杨新川说：“它是影响到（高铁）后期开通的运行安全，它是提供动力的，相当于咱们高铁的一个心脏，它是源源不断的为电力机车提供动力。”

　　鲁南高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接通道，首条接触网导线架设完成，标志着鲁南高铁施工已进入攻坚阶段，全线通车进入“最后一公里”。

　　中铁电气化局鲁南高铁项目经理张宏波介绍：“今天的第一条导线架设，标志着接触网作业上部全面展开，为下一步的联调联试中，通信作业、轨道作业、接触网作业，调试奠定了基础，为开通运营打下了良好的基础。”

　　来源：济宁新闻客户端