5月9日从青岛崂山风景区的“新崂山、新产品、新形象”新闻发布会上了解到，崂山风景区十大工程建设正稳步进行，南北黄金线路的建设具体方案也已经出炉，南北黄金线也将与世园会开幕前投入使用；奥帆中心直通崂山太清宫的海上航线在经历了两次失败后于10日再次起航；5月19日前崂山将启用自己的商贸广场；建立了自己的“96616”话务平台为游客提供服务。
海上线路
奥帆中心到太清宫仨小时来回
崂山一直被称作“海上仙山”，但遗憾的是，“海上仙山”的海上线路一直不红火。实际上，2009年6月，“海上看崂山”航线就进行了试运营 ，但因为基础设施建设不完善被迫搁浅。2010年5月8日，奥帆中心到太清宫航线再次开通，但试运行不久再次搁浅。今年5月10日，奥帆中心往返太清宫的航线第三次上路运营。
与2010年的航线相比，此次线路的确出现了不少变化，最大的“优势”就是价格便宜了不少。青岛海鲨游艇有限公司的牛经理告诉记者，当时奥帆中心至太清宫航线票价为300元每人，太清宫至奥帆中心线为 200元每人，来回一次就要500元，现在往返价格为380元。
这条线路具体是从奥帆中心出发，途径水准零点、小麦岛、极地海洋世界、石老人雕塑园、栲栳岛、大福岛、老公岛、流清河湾、伏鳌巨石、青蛙石、八水河，然后直达太清宫，与2010年的线路相比也有些许不同。
“实际上奥帆中心到太清宫的海上航线自从四月份就已经试开通了，5月10号我们正式投入可以乘坐200人的新游艇，标志着这条线路正式开通。”牛经理告诉记者，此外还有能容纳100人和20人的游艇，承载300人的大型游艇将于装饰完毕后投入使用。从奥帆中心来回太清宫一天将有4班，上下午分别有两班。“这条线路比较远，来回就要三个小时。”牛经理说。
为什么再次“重磅出击”？牛经理说，现在的市场环境与几年前已经大不一样，随着游客心态的转变，新游艇的配备，4月份再次试运行后，“很多旅行社包船，一天四班几乎都满员。”目前崂山路正在修建中，海上线路再次成为一个不错的选择。此外，随着富人越来越多，豪华游艇项目自然也会有它的市场。
陆上线路
主城区直达景区只用25分钟
崂山风景区管理局党委副书记、副局长王兰波直言，随着崂山路主线于今年6月底前半幅通车，9月份全面通车，市民和游客从市区赶到崂山的时间将大大缩短，到时候主城区到崂山风景区只需要25分钟时间，崂山便真正成为了“全国唯一城市内山岳类风景名胜区”。
此外，崂山还将大力推广“一山一园”的旅游线路，届时崂山风景区将与世园会合作推出多条组合线路和多套共享产品，让“一园一山”成为景区与节会互动双赢的新范式。“其实今年10月份‘一园一山’就将试运行。”王兰波表示 ，届时世园会也已初具雏形，暂不收费，线路将很具魅力。
崂山景区线路将如何改造？9日，记者了解到，南线从崂山游客服务中心到青山垭口全长12公里的道路将全面拆迁改造。道路两旁的违法用房将全部拆除，种植乔木、灌木观赏树种 、建立局部人造景观点、粉刷沿线房屋立面、更换沿线人行道护栏、清除杂乱物品堆放、解决视觉污染问题。
包含八水河、太清索道、垭口三个广场的建设也将提上日程，还将拆除大平岚检查站。正在太清宫后山建设的老子像总高将达到50米，为当今世界之最。
北线是指北九水游客中心到内山水沿线的道路，全长约8公里的改造与南线基本相同，除了道路治理，像是九水游览区山门建设、观崂停车场和内三水停车场改造、潮音瀑电力配套设施和接待服务设施都将有新的提升。
南北两条游览线总投资预计2.88亿元，其中南线1.78亿元，北线1.1亿元，预计2014年世园会前完成改造并投入使用。
商贸服务
建官方商场，配话务平台
王兰波说，游客在崂山的主要景点太清宫逛悠，半个小时基本上就逛完，游客会感觉崂山很小。为了改变这样的状况，景区新增了崂山太清旅游商贸广场。商贸广场位于太清宫停车场的东面，总面积3200平方米，建筑面积约3700平方米，划分为 A区与B区。A区以购物休闲与文化演艺为主，而B区则以美食餐饮为主，将在今年5月19日正式启用。
“这主要是为了将崂山一日游变为崂山深度游，从而实现崂山由观光游向休闲游转变，这样还能拉动淡季的旅游销售。”王兰波称。“如果游客不满意，可以直接拨打我们的热线电话。”景区市场处相关负责人直言，景区已经建立了“96616”专用号码平台，并且微博、微信等都将实时在线。
“这一信息平台是建立在原有呼叫中心基础上，由我们专业的坐席话务员对游客提供旅游咨询、投诉受理、预定、应急求助等服务。所有省内游客在任意地市可直接拨打96616。省外只需加拨0532。”上述负责人称。
除了建立话务平台，该负责人称，“我们也转变过去单一的观光游、门票经济等旅游常态，调整为集观光、文化、购物、餐饮、住宿、服务为一体的旅游业态，通过设计不同的游览线路，有序地组织客户按照景区的特色线路进行游览体验。”他告诉记者，像是商务接待中，客户将有专用通道，实现一票通饱览山海美景等。
