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济南新增500辆出租车全部上路 年内市区不再增加

A-A+2014年8月25日09:50济南日报评论

  24日下午,随着润华出租车公司最后一批10辆出租车顺利通过市客管中心的审验并拿到道路运输证,济南市区新增500辆出租车至此全部到位,标志着我市增加出租车运力工作告一段落。记者了解到,除试点无障碍出租车等个性化出租车外,今年年内我市将不再增加市区出租车数量。

  全部采用新式监管系统

  “截至今天下午,市区新增500辆出租车工作全部完成。”在润华出租车公司车辆审验现场,市交通运输局城市公共客运管理中心(以下简称“市客管中心”)主任崔冰介绍,这意味着我市新增出租车运力初期投放正式完成。

  崔冰表示,今年6月26日,根据前期中标结果,市客管中心与全市30家出租车公司正式签订增加出租车运力合同,要求在两个月内也就是8月26日前,完成所有中标车辆的各项营运手续办理工作上路营运。经过各方共同努力,完成日期比规定的最后期限提前了2天。

  新增500辆出租车共计3种车型,市民熟悉的桑塔纳志俊数量最多,共216辆;吉利帝豪与起亚赛拉图分别有159辆和125辆,这两种车型均为今年市物价局刚刚公布的第二代彩的新车型。

  据市客管中心工作人员介绍,新增出租车全部采用新型顶灯和新式监管系统,通过车载GPS,市客管中心可全面获取车辆的各项数据,实现载客、空驶等运行状态的区分。这就杜绝了拒载、宰客、绕远等行为的出现,为严格保证出租车高峰期出车率、保障驾乘人员的营运安全打下了技术基础。

  增车效果“十一”后显现

  据介绍,新增500辆出租车后,市区出租车数量理论上将达到近8600辆。不过受退旧更新影响,市客管中心工作人员测算,市面上出租车的数量很可能还不到8000辆,预计“十一”后,新的车辆将陆续上路,增车的效果才有可能显现。

  除此之外,市客管中心在此次新增500辆出租车过程中大力推行驾驶员“双班制”,一辆出租车由两名驾驶员负责营运,客观上起到了增加车辆营运时间、缓解打车难的作用。截至目前,市区已有65%的出租车实现了“双班制”,这一数字在新增出租车上更是高达85%。

  年内市区不再增加出租车

  市区新增500辆出租车一事终于尘埃落定,但从目前情况看,市区出租车数量仍然无法完全满足乘客出行特别是高峰期出行需求。那么,我市是否还将继续增加出租车数量?崔冰明确表示,今年内市区将不再增加出租车数量。他还透露,下半年有望试点无障碍出租车,探索个性化出租车需求。

  崔冰表示,打车难是当前国内所有大城市交通面临的“通病”,现在来看一下子满足所有乘客的打车需求并不现实,对出租车主管部门来说,首先是实行“分步走”先解决高峰期打车难这个矛盾焦点。“我们要求,出租车公司要确保高峰期出车率达到85%以上,严禁出租车驾驶员在上下班高峰期交接班,更不允许以交接班为理由拒载乘客。”

  与此同时,众多社会化乘车需求也是市客管中心要重点考虑的,比如残疾人乘车难题。崔冰透露,市客管中心正研究推进残疾人专用出租车项目,这部分出租车将不采用普通的巡游方式,年内有望开展试点,力争在明年有所突破。

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