党的群众路线教育实践活动开展以来，滨州市委市政府在畅通黄河两岸交通，振兴两岸经济上急群众之所急，解群众之所忧。先是与山东高速沟通协调，于年初实现了滨州籍车辆免费通行，让全市人民收到了第一个“大红包”，结束了长达27年来两岸群众“回家”还要交钱的尴尬。在此基础上，市委市政府又于日前启动了筹建滨州黄河第四大桥的论证工作。
筹建滨州黄河四桥是群众心愿也是打通发展瓶颈的重大举措。目前滨州主城因黄河而两地相隔，虽有三座大桥、两座浮桥，但因高速专用或各种收费，对快速发展的经济和群众出行造成了极大制约。尤其是建成于1972年的滨州黄河大桥已超期服役，安全隐患增加。据大桥收费处人员介绍，实现滨州籍车辆免费通行以来，车流量激增，由原来的日车流量1.2万车次增加至现在的2.5万车次，超负荷使这座老桥难以承受。早晚上下班高峰，桥上刮擦事故屡现，严重影响通行效率。
历年的滨州两会代表和委员们都反映了群众建桥的迫切愿望，滨州市委、市政府审时度势，多次组织专家考察论证，与有关部门协同商议，积极实施这座连心桥的筹划建设。如果说滨州是镶嵌在黄河下游的一颗明珠，那么这座桥建成后将会让明珠合璧生辉，如果说滨州是黄三角开发建设的主战场，那么这座桥就是贯穿黄三角有机体的大动脉。滨州黄河四桥的兴建，具有重大的现实意义和深远的历史意义。
惠及一方百姓，节省群众出行成本
滨州黄河第四大桥北接滨州城区渤海十一路，南连高新区高六路，将成为彻底打通黄河南岸连接主城的“新干线”。对于众多普普通通的滨州百姓而言，黄河四桥带给他们的不仅仅是惊喜，更多的是感动。家住博兴的陈先生说：“前期黄河大桥免费通行给老百姓节省的是经济成本，如果滨州黄河四桥建成了，老百姓不仅节省了经济成本，更节省了时间成本。”黄河四桥建成并免费通行后，两岸群众将会再次得到真正实惠！
激活一个地区，壮大滨州发展优势
黄河四桥是滨州市总体规划中连接黄河两岸南北轴线的重要交通工程，该桥的建设将进一步落实滨州市委、市政府“北扩南拓”的战略部署，在基础设施建设中实现“南桥北港”的互动局面，有效发挥北部港口的资源优势。四桥建设，将把滨州主城区与高新区、博兴、邹平县城紧密相联，为济滨城际铁路通车做好铺垫，推动城市夹河而建、跨河发展，进一步扩大城区规模。届时，滨州市地处渤海湾经济圈、山东半岛经济圈和省会济南经济圈交汇点的区位优势，将得到充分释放，推动经济社会实现跨越式发展。
打通一条“动脉”，加快黄三角崛起进程
滨州市南望齐国故都和岳首泰山，北靠京津，素有京津咽喉之称。据有关专家介绍，滨州黄河四桥的建设，将会打通鲁中与鲁北间的阻隔，加快滨州、淄博与省会城市群经济圈融合，尽快形成经济隆起带，前所未有地激发两地经济、文化、信息活力。更为重要的是，黄河四桥还将成为连接京津与苏杭港口资源的纽带，为滨州港、黄骅港与日照港、连云港的“联手”架起金桥，从而进一步激活山东省北部港口的资源，加快黄河三角洲的开发和环渤海经济圈的建设，促进区域经济崛起。来源：中国经济网山东频道 董克洋 秀丽
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