齐鲁网8月8日讯 (记者 李永锋 王晴晴)据山东广播电视台公共频道《民生直通车》 报道，济南将新增500辆出租车，听证会要开了，听证代表今天开始报名。

　　济南新增出租车要听证 听证代表征集中

　　济南要新增500辆出租车，为了更好的征集社会各界的意见，也要专门的举办听证会。听证会现场报名的第一天，记者来到了听证会报名现场。济南市交通运输局工作人员说，一个上午一共来了十多个报名者，不过报名成功的不多。

　　这次听证会总共征集30名听证代表，包括了专家5人、人大代表和政协委员5人、乘客代表5人、出租汽车经营者代表5人、出租汽车驾驶员代表5人、交警和私家车代表5人，而今天上午来的一些人之所以报不上名那也是有原因的。

　　济南市交通运输局工作人员说，市民报名失败的原因主要是证件带的不全，“第一我们需要他们的复印件，和他们证件原件我们要看一下。司机就是大部分没有带公司的从业表现证明，市民主要是没有拿户口本，还有他们证件的复印件。”

　　工作人员说，他们这次听证会的报名是完全敞开的，只要能够提供以下的手续都可以来报名。(1.乘客代表：报名表、本人身份证、户口本。 2.出租汽车驾驶员代表：报名表、本人身份证、从业资格证，所在公司出具的从业表现证明。 3.出租汽车经营者代表：报名表、本人身份证、单位授权证明。 4.私家车代表：报名表、本人身份证、驾驶证及机动车行驶证件。) 而人大代表、政协委员、专家和政府部门相关行业代表由听证机关邀请、相关单位推荐产生，出租汽车经营者代表由市交通运输局组织报名抽签产生。

　　尘封16年 泉城出租将添新成员

　　500辆出租车的增加，有人觉得像是这个桑拿天里的一场及时雨；当然也有人觉得只是杯水车薪，目前济南市区正在运行的是8043辆出租车，新增的500辆，显然是杯水车薪，难解打车难之渴。不过，无论如何，济南出租车数量已经保持了16年不变，16年里，城市发生了多大变化，人口增加了多少，出租车是不是也得跟得上啊。

　　从1997年7月1日停止投放出租汽车运力以来，济南已经连续16年保持市区出租汽车总量不变，目前市区出租汽车总量为8043辆， 而现在济南已建成区面积已达363.3平方公里，市区常住人口和流动人口稳定在520万人左右。根据相关规定，城市出租汽车总量应当按照万人拥有20辆设计，目前济南市实际水平为15辆/万人。随着城市规模的扩大和人口的增加，增加出租车数量是必然的，不过很多市民认为，增加500辆是不是有点少了。

　　上午10点多，记者在青年西路上遇到了正在打车的孙先生，孙先生是做医药销售的，打车对孙先生来说，那就是家常便饭。孙先生说，济南要增加500辆出租车的事他也听说了，不过他感觉打车难的板子不应该打在车少上。“济南这个交通特别拥堵，不是说出租车少，而是我们这个交通情况，导致了出租车效率比较低，打车特别难打。”

　　和增加出租车数量相比，很多市民认为，改善道路的通行条件同样非常重要。“路修好了，投放多少辆，和那个关系不是很大，关键是路跟不上。有时候我打车，那个司机也说，成天跑出来，都堵在路上了，也挣不着钱。”

　　新增500出租车 出租车司机不看好

　　“下班打车难，到那个点你再上1000辆也没用。”谈到新增的500辆出租车，济南的哥不少人并不看好，“交接班的5点多都不愿意干了。”有不少出租车司机也认为，市民打不上车不是车少，而是堵车太厉害，“关键还是堵车，加500辆高峰期还是路上。”

　　对于缓解上下班高峰打车难的问题，有人提出了调整出租车的交班时间，不过出租车司机说，他们交班的时候，需要首先去加气，然后把车交到下一个班的司机，再由夜班的司机把白班的司机送回家，整个过程至少得一个多小时。

　　而最让出租车司机们头疼的就是乘客们的投诉了，交班去加气的路上，遇到顺路的还可以捎一下，要是不顺路的，你问了乘客又没法拉乘客，乘客就认为你拒载，这往公司一投诉，司机的日子可就苦了，所以加气交班的时候，很多司机宁愿绕开乘客走。

　　增加了500辆出租车后，这活可能拉的少了，加气的队伍也要排的更长了，当然了对于如何缓解打车难，司机也有自己的看法： “允许拼车，允许6点投诉无效。”