齐鲁晚报·齐鲁壹点持续追踪报道的济南市腊山北路南段瓶颈路拓宽工程拆迁有了大进展。近日,经过腊山北路南段的市民发现,原先路西的一排门头房大部分已经拆除,工人正在对路西的管线进行施工。因沿线拆迁缓慢,一度影响了工期。16日,记者从槐荫区有关部门获悉,路东拆迁也将在10天内开始,工程计划在年底前竣工。

  西大部分门头房已拆,管线施工正在进行

  16日上午,记者在腊山北路南段由北向南探访。发现腊山北路南段在经十东路世购广场西南,全长约1.2公里,北接经十路,南跨腊山河,是连接腊山河南北两岸的一条交通要道。这条路已经列入今年济南市将打通的27条丁字路、瓶颈路。

  这条路的快车道中间已建起了中央绿化带,还种植了绿植。车辆和行人暂时在已经铺设了沥青的部分快车道上通行。路西立起了一片施工围挡,约有通车路段一半宽的区域正在进行管线施工。为防止扬尘,施工的绝大部分区域铺上了绿色的防尘网。

  围挡西侧此前是沿线的门头房和门前的人行道,目前基本已经拆除。路东除南头两三栋建筑已经拆除、两三家商铺已经搬离外,其余店铺仍在经营。由于路面有限,路东北头的一部分路段铺了人行道,南头路段几乎没有人行道。

  “道路西侧的门头房大部分已经拆除,有了720米可施工长度。北头的140米还在协商中。东侧近200米距离已经拆除,可以施工,剩余路段仍需要协调。”项目现场负责人介绍,相比此前,近期这段路两侧的拆迁有了较大进展。

  齐鲁晚报·齐鲁壹点6月下旬就持续对这一瓶颈路拓宽改造工程沿线拆迁进展缓慢一事进行了追踪报道。沿线有100多户无房产证的门头房,但多数已经卖出,拆除工作难度大大增加。

  7月底记者采访张庄街道办城管科时了解到,沿线100多户无房产证的门头房的拆迁问题已经有了初步明确的方案。此前张庄街道办城管科已将100多户无房产证的门头房作为违建向槐荫区城管局上报。

  路东10天内开拆,道路将拓宽到50米

  “路西是11月初开始拆的,拆了四五天,除了路北头一部分建筑外,现在基本已经拆完。”负责协调该瓶颈路拓宽工程的槐荫区有关部门负责人表示,路西没有房屋产权证明的房子都列入了违建,已进行了拆除。如果其中有房屋交易,卖出房子的单位与买房人之间应该也达成了协议。

  路东是否也将拆除?该负责人说,路东道路红线范围内的大多数房子也是无产权的违建,目前都已经上报,下通知要求房主在10天内搬离。“计划10天后开始拆除。”该负责人说,沿线绝大部分房主已经签署了拆除协议。

  工程计划在年底前竣工,整治后的腊山北路南段将原来12米的道路拓宽到50米,由原有双向四车道机非混行拓宽为双向六车道机非分离,能缓解该路段及附近的交通压力。目前全线已放开双向四车道通行,行人和非机动车在两侧通行。同时,随着道路扩建,慢行一体道路和绿化带将代替道路两侧的门头房,整条道路风貌将焕然一新。(齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王皇)

  相关链接:东宇大街南延快车道通车,计划11月底全部完成

  15日,济南城市建设集团介绍,列入今年将打通的27条丁字路、瓶颈路工程之一的东宇大街南延工程已进入收尾阶段,计划11月底全部完成。该路原先是一条丁字路,打通之后,从东宇大街北段向南跨过小清河后,就能直接通到济齐路,迅速直达市区。周边美里新居的住户、西沙市场的商户都能享受到便利。目前,该路已经实现快车道通车。

  东宇大街南延工程,北起滨河南路,南至济齐路,全长约0.44公里。过了小清河桥后,这条路就被附近一处批发市场的围墙挡住,成为丁字路,道路附近有匡山粮油市场等多个批发市场和汽车4S店,车流人流量巨大,周边居民对打通这条丁字路的需求十分迫切。

  东宇大街南延接通东宇大街与济齐路,打通匡山农产品批发市场南头和北头的围墙,并新建双向四车道。断头路打通后,周边住户和商户不用再绕道二环西路或黄岗路,就能直达济齐路。

  6月30日开始正常施工以来,工程建设者克服了地质条件复杂及雨季、麦收、中高考(停工)等因素,8月底完成快车道及东侧慢行一体工程施工,9月1日实现快车道通车,西侧慢行一体部分因受4S店拆迁影响至10月1日才正常施工,10月底完成该段道路电力沟及道路主体工程。目前工程已进入收尾阶段,计划11月底全部完成。(齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王皇)