长安智能互联汽车美国开跑 技术实力获赞赏
美国当地时间7月23日，由AUVSI(国际无人车系统协会)、TRB(美国交通研究委员会)主办的“国际自动驾驶研讨会2015年年会(AVS：Automated Vehicles Symposium 2015)”迎来了首个“公众日”。长安汽车智能驾驶技术实力和积极开放的态度赢得了美国公众的追捧，现场人头攒动，让长安汽车展台成为当天名副其实的人气王。而在前两天媒体日，长安汽车的智能汽车已经获得国际同行的认可，试乘样车的各国工程师、企业高管和当地媒体，都对长安汽车在智能化汽车方面取得的成果表示赞赏。
从加入科研联盟组织MTC(美国移动交通中心)，到参加AVS(国际自动驾驶研讨会)2015年会，经过多年的国际合作与交流，长安汽车不但建立起全球24小时不间断研发体系，更通过与一流零部件企业、跨界互联企业、高校院所和MTC联盟等四个领域的深度合作，结合国人习惯和需求大胆尝试，不断提高自主研发能力，紧跟国际主流技术，推动着智能网联技术水平的进步。
据了解，加入MTC社区的联盟会员可以与重要的行业和政府伙伴一起合作，成为互联和自动车辆技术生态系统的一部分。同时还拥有诸多利好机会，如参加一年一度的MTC大会和半年度MTC的研究总结，提前接触最前沿的技术发展，接入MTC的大型项目的部分数据，使用MTF(MTC的智能化试车场)等，这些将为长安汽车的国际化发展，提供一个广阔的平台。
近日，继成为首个加入MTC联盟的中国企业、并以会员单位身份参加国际自动驾驶研讨会2015年年会之后，长安汽车智能驾驶领域再传捷报——作为入围工信部2015年智能制造试点示范项目名单中唯一的汽车制造企业，长安汽车将成为我国车联网、智能驾驶领域的排头兵，继续引领车联网技术的产业化进程。智能汽车有助于显著降低汽车交通安全事故、交通拥堵、燃油消耗、环境污染，有效解决困扰交通领域的四大社会难题。当前，长安汽车已掌握智能互联、智能个性化、智能驾驶三大类60余项智能化技术，特别是结构化道路无人驾驶技术已通过实质性技术验证，为长安汽车在智能驾驶技术的快速发展迈出了坚实的一步。
在智能驾驶技术领域，长安汽车已完成1级智能驾驶技术在整车上的集成和匹配，同时将在2015年底推出具备辅助驾驶功能的睿骋系列、CS系列、逸动系列等产品。另外，长安inCall3.0+TBOX已实现语音控制、远程控制等功能和开放应用平台。目前，该系统已经全面搭载悦翔系列、CS系列、逸动系列、睿骋系列等主力产品上，2015年inCall用户将接近50万。在自动泊车核心技术方面，长安汽车也已经完成具备控制方向盘、主动刹车功能的半自动泊车APA3.0技术研发，2015年底将推出量产产品上市。
根据长安汽车智能化发展规划，在未来几年，长安汽车还将在HMI交互核心技术研究、V2X技术研究、自适应巡航核心技术研究等方面做出重大举动。可以想见，在不远的将来，我国自主研发的智能驾驶技术能够比肩国际一流水平，中国制造将真正转变为中国智造。
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