作为家庭用车，逸致优势非常突出。车内空间大，好过某些SUV;第二排座椅折叠后是平整的，空间灵活;车内很安静，方向盘比较轻，起步快，空调制冷也快，储存空间很多，这点很贴心。逸致强调平稳，所以不适合急加速，急加速时发动机声音有点大，很多喜欢逸致的朋友对此纠结。建议去试驾感受一下。车子开起来也很轻松，灵活，家用非常适合。油耗也不高。

前脸部分，逸致还是带有显著的丰田 轿车的家族特征，不过在设计上充满流畅的线条，动感、时尚、大气，的确是符合年轻人胃口的设计风格。车头造型足够的饱满，粗线条的分体式进气格栅，搭配发动机舱盖上两条向中间收缩的折线，很大气的设计风格，而且很有冲击力。另外大尺寸的头灯让前脸显得更精神，向中间延伸的“眼角”打造出了更好的视觉效果，以及雾灯组合也都是很潮流的设计。

与车头的造型风格相似，车尾也是表现的足够饱满，不过尾部线条远没有车头那么丰富，只是几道简单的直线勾勒出了尾箱的造型，不过看上去并不显得呆板。车展现场的展车搭配的是205/60 R16的轮毂，不过也许未来量产之后尺寸会有所缩减。

深浅的搭配是个标准的家用车风格，不过并不显得老气，在商务谈判上也挺适合。整体内饰的布局结构很清晰，看起来并不复杂，所需要操作的按键都一目了然，尽管按键数量算不上少，不过你不用费心寻找，都是触手可及。另外内饰的用料和做工水平都保持了日系车的传统，随算不上豪华，但是却非常细腻。

和很多MPV车型一样，逸致的仪表盘也是非常规的设计，它并不是正对驾驶员，而是位于中控台的中央，并且是向着驾驶员一侧倾斜，这样带来的好处就是可以让驾驶员正前方的视线畅通无阻，并且观察仪表盘时不会因为角度的问题而产生偏差。

逸致装备的多功能真皮方向盘握感很充实，很饱满，但唯一不太令人满意的就是皮质有点硬。

另外，后视镜的尺寸很不错，两侧的车后视野都非常好，并且A柱位置的三角窗也能有效的减小盲区。

第二排座椅除了能够前后调节之外，还能够对其靠背的角度进行调节，前后调节范围可达到30°以上。当然为了能够方便乘客上下车，逸致的第二排每一个座椅都分别设置了两个可调节靠背角度的扳手，1号扳手能将椅背倾斜并且可以顺势将座椅前移，方便第三排乘客进出，但椅背不能完全放平;而2号扳手作用是将椅背完全放平。 正是得益于灵活的座椅组合，让逸致拥有更大更规整的后备厢储物空间。第三排座椅后面的载货容量不算宽敞，放置一些较大行李箱时比较困难。

如果把第三排座椅折叠平放到地板上，放置我们常用的一些仪器设备已经不成问题。如果你只需要载货空间，把第二排座椅折叠放平，呈现在眼前的便不再是一辆MPV了，你完全可以把它看作是一辆厢式货车。而且值得一提的是，这些座椅放平之后将形成一块非常平坦的地板，如果你愿意的话完全可以把它当做一张床来使用了。

逸致在动力匹配上可谓选择多多，可以满足不同人群对于车辆排量的选择，从1.6L、1.8L到2.0L提供三种动力选择，当然，丰田的双VVT-i也是许多人选择丰田车系的理由之一，它能在车辆行驶时进、排气时间的控制更灵活精确，并最大限度实现了燃料的充分燃烧，从而保证充沛的动力输出。逸致1.6L发动机最大输出功率可以达到90kW，最大扭矩达到154Nm ，1.8L发动机最大输出功率达到103kW，最大扭矩达到173Nm，而2.0L发动机最大输出功率达到107kW，最大扭矩187Nm。

编辑点评：试想在忙碌紧张的工作之余，带着父母爱人和孩子，去山水之间来次轻松的郊游。逸致绝对会是个不错的伙伴。显然，轿车也能够完成这个看似简单的任务，但不是最好的选择：试想一下，一辆普通的5座轿车，第二排安装了儿童安全座椅之后再坐两个成年人，一定会有拥挤之感，尤其是紧挨着儿童安全座椅，胳膊肘没地儿放;行李厢从开口大小和空间上看，放置能折叠的儿童手推车后，再放个装满野餐用具和食材的整理厢或者几把沙滩椅，都得在行李的摆放方式和布局上好好斟酌，不然很可能盛不下或一团乱。术业有专攻，逸致就可以很好地解决这个问题，它区别于轿车的最大不同之处在于它大且灵活的车内空间说再多不如去到店详细看一下，相信你一定会心动的。

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