别以轴距论英雄,各种跨级车盘点
新浪汽车潍坊综合 市场上的一些车型定位高于目前所在的级别。本文将做盘点,植入新明锐的信息。
现在很多厂商都喜欢打“跨级”概念,主要体现在尺寸上,敢情轴距长个几公分就能从A级变B级,当然了,轴距肯定是跨级的一部分,不过我觉得,除了空间之外,跨级还体现在很多别的方面,比如配置啊,操控啊等等,今儿就盘点一下各级别的跨级车,看看有没有你的菜。
一、级别:A0+ 车型代表:新奔奔 跨级亮点:配置 跨级指数: ★★★☆
长安汽车最近在设计方面挺下工夫的,之前的致尚就挺好看,这次新奔奔的外形也不错,另外作为一款微型车,配置可以说逆天,全景天窗、液晶显示屏、旋钮式换档,真是有股道德沦丧的气息,你让其他A0级车怎么活……如果长安能把装配这块搞搞好,估计奇瑞比亚迪之流要哭了。
二、级别:A+ 车型代表:斯柯达新明锐 跨级亮点:平台、配置、空间 跨级指数:★★★★★
话说MQB本来就是一种跨级别的平台,以后大众的B级车也会用,所以新明锐算是跨级的最有理的一位。新明锐国产后轴距接近两米七,快接近某些B级车了,配上高功率版的EA211发动机,百公里加速成绩8秒5,又秒了一众2.0以上排量的B级车,新明锐要不要这么帅……而且ESP、胎压监测等配置也比某些日韩系B级车舍得用,妥妥的A+车!
三、级别:B+ 车型代表:宝马3系Li 跨级亮点:空间、操控 跨级指数:★★★★☆
宝马3系Li在加长后拥有2920mm的轴距,表示超越普通B级车的轴距标准毫无压力,直逼C级车。而且3系的操控一直是同级的教科书,在这么长的轴距下,媒体评论都说依旧有着短轴版精准的操控,宝马的调教功力真是熟透了。
四、级别:C+ 车型代表:TESLA Model S 跨级亮点:概念超前 跨级指数:★★★★★
如果只是因为轴距而把Model S归为C级车,那就图样土森破了,这部车是去年很多国外杂志的年度车辆,数字化的中控、纯电动、续航接近500km、百公里加速秒宝马M5……各种牛叉,可以说Elon Musk让电动车技术普及至少提前了5年,这车已经进入中国了,希望两桶油能对它好一点……
好了,就先说这么多,欢迎各位一起探讨交流,板砖和鲜花都来点吧!
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