“回来了，我的东南亚四国游的梦，圆了！”5月8日，省城小店区南内环小区里，说起半个多月前刚刚结束的一次出国骑游，63岁的季秀成一脸自豪。
带了8000元，历时62天，除了乘车乘船，骑行3000多公里，游玩了老挝、泰国、柬埔寨、越南四国。已经进入老年人之列的季秀成却似乎越骑越勇。本报记者与季秀成分享了他的骑游收获，更多地为读者挖掘了出国骑游的秘诀和经验。
出国骑游，全部行装三十斤
今年1月份，季秀成老人就在做着东南亚之游的前期准备。四个国家的地图，计算行程，办理出国签证，兑换了600美金，买了四十多个中国结，准备在旅途中送人。大年初三，给老母亲过完90岁大寿，他就踏上了行程。
在季秀成的出游照片上，记者看到，旅途中的他，除了一辆自行车，就是在后座上捆着一个双肩包，包上一卷防潮垫，车把上挂着一双鞋、一个小腰包。“多余的千万别带。”老季此次骑游所带物品有：肠胃的、消暑的药品、创可贴、胶布；地图、笔本、手电、充电器、一套组合刀具、打火机、修车工具、备用轮胎、刹车闸、雨衣、抓绒睡袋；因为东南亚气候热，换洗衣裳也很简单，两身骑行服，一身便装，一双鞋，都是速干的。他选那种平时想扔又舍不得扔的衣服，到了途中不需要就扔了，饮食方面，就是两三瓶水。除了防潮垫装不进去，其余行李一个背包就全装了，尽管这样最精简的行装，也有三十斤。
2月12日大年初三晚，从太原乘火车前往昆明，再转乘汽车至普洱。先后行经老挝，过口岸到泰国，由北向南一路骑行，到曼谷后转向东，穿过柬埔寨到达越南。4月9日离开越南回国，后又转往南宁游玩，最后，带着自行车一起乘火车回到太原。其间，与3名年轻骑友共游老挝。“真的，普通人也可以出国玩。骑着车子，花最少的钱玩更多的地方。”老季认为，自行车有它特有的优势，可以在居民区转悠，近距离接触当地的风土人情，融入田野乡村，转的身体强健了，眼花缭乱了，世间美景都看遍了。
普通人出去玩，景点也要有选择地进入，这些功课应出去之前就做好，查资料了解一下，哪些该去哪些不该去。另外理性购物，老季出去不购物，纪念品、当地特产都不要。骑车游要轻装上阵，东西越少越好，看了、玩了、体验了就行。这次出去，他带了4个相机卡，26G的容量。全拍上照片、视频，回家时跟亲友们一起分享。他和家人们认为这就是最好的礼物。“我们家经济条件不是很好，老伴也想跟着去游玩，但还是坚持打着工，贴补家用。但一听我要去就很支持：‘别受了制，不行再拿点钱。’”老季不停感谢家人的支持。
骑游归来，老季畅谈经验
说到自助出国骑游，一般人除了要算经济账外，还担心车子坏在半路，担心语言不通，担心迷路，担心安全……老季又是怎么解决的呢？
1、选车 骑行 都有讲究
这次骑游，老季基本上保持在每天骑行8小时，约一百公里。到了一个大城市后，会停下来参观旅游、体验民风民情，休整一两天，然后再骑。
途中三十多天的骑行，很考验自行车，不过，老季的折叠车很争气，中间只换过两次闸皮、一次内胎(为了不耽误行程，轮胎扎烂后先换下，得空再修补)。“自行车最起码有变速，质量可靠。一般两千元往上的就能骑住，不会出现链条断了、脚蹬坏了等故障。”季秀成推荐想尝试骑游的人，买车不要攀比，有的骑友一入门就是四五千元的自行车，而贵的车子还有几万元的，价格越贵车子越轻。
出游时，老季还要根据路况选车子，去的地方山路多，选山地车；行程中为省去曾经骑游过的路，需乘车代替骑行，多用折叠车。
如果是新手上路，要做好安全防护，头盔、手套、眼镜等都要配齐，会简单的自行车维护，以应付小问题小故障，并尽量选择具备骑行条件的道路骑行，还要注意天气预报，看天气适不适合。最好让有骑行经验的人带着出去，有突发事件处理起来方便。
骑行以健身为主，不要超出体力范围地去骑行，骑行距离根据自己平时锻炼的情况，逐渐增加。骑行时，屁股在座位上得不时变换体位，该休息时就休息，否则时间太长了屁股受不了。
途中切记看护好车子，老季几乎每晚都将车子推进旅馆房间，游景点时，车子要找地方寄存，没有存车地方，宁愿放弃景点。
2、语言可能会让你困难，但不是障碍
老季不会英语，就连说CHINA也很蹩脚，还得揪起衣服上的中国国旗配合着。但在老挝跟3位骑友搭伴时，探路问店购物等，还都是靠他在交流。他说他靠的是摸索出的沟通经验和肢体语言。
沟通经验，把常用词句，找到对应的泰语、越南语等翻译打印在纸上。老季选出的常用语句有，“我可以在这里休息吗？”“我能为你拍照吗？”“哪里有饭店、便利店、家庭旅馆……”“多少钱”“我是中国骑车旅游的”“警察”“集市”“卫生间”“车站”等。
老季准备了两大页，带上这些“不会发音的”翻译，到了一个国家，第一顿饭就学这些常用语的发音，比如“谢谢”“您好”等，饭店老板都很热情地教，有时还帮着查找附近的景点、画地图等。
