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带你体会身下地狱心在天堂的感觉 骑行川藏

来源:大洋网-广州日报2013年2月19日【评论0条】字号:T|T

  最囧的事:高速下山 浮土满天

  之后一路过登巴、东达山、业拉山,浮土非常严重。每当有货车前来,每个人都停下车,奔跑到路旁的高处躲避灰尘。芒康是214、318两条国道线的结合部,金沙江和澜沧江流经县境内,是茶马古道在西藏的第一站。过这里之后,进入左贡,从这里到八宿县,有着著名的七十二道拐。著名的怒江“七十二拐”,也称九十九道弯,是川藏线上拐弯最多的路段,也是川藏公路全线地形最复杂、泥石流规模最大的地段。

一路上充满艰辛一路上充满艰辛

  从业拉山垭口冲下怒江七十二拐时,大家以高速下冲,结果浮土不断移动,车辆非常难控制。 眼镜被遮蔽,看不清路况,不敢捏刹停车。迎面驶来一辆小车,大脑过度紧张反而开了小差,大家各自猛打方向,才擦车而过。

经幡经幡

  之后,过林芝,经过米拉山口就可以到达拉萨了。这里是西北边的拉萨河水系与东南面的尼洋河水系的分水岭,也是林芝地区海洋性气候与拉萨地区内陆性气候的自然分野,具有显著的地理分界意义。米拉山口海拔5013米,站在山口,山风劲吹,蓝天白云下,五彩经幡在大地与苍穹之间飘荡摇曳,连地接天,十分壮观。

  驴友感受

  骑行川藏学会豁达

  祥芳是在36岁本命年那一年决定实现川藏南线的骑行梦想的。人生每到一个节点都需要突破,都需要一次特别的旅行。不想再等,于是祥芳就赶在3月中旬淡季出发了。离家出门时,祥芳被妻子一把拉住,被紧紧抱住照了一张合照。等20天之后,祥芳到达拉萨时,由于一路未刮胡子,外表沧桑的他看起来就像一个康巴人。其实,一趟川藏线骑行,除装备之外,全程整个花费不到3000元,还包括广州前往成都和拉萨返回广州的硬座票。

一个人的旅行一个人的旅行

  20天左右时间,虽说看起来很长,但是每天脚踏实地征服自己的骑行让人很充实。回来后,人生观改变了许多。这种成长,也许只有亲身走过川藏线的人才能领会。闭上眼睛,就会扪心自问,“往前冲,还有什么不能克服的”,我要享受随心所欲挥洒生命的激情。骑行教我内省怎样才能拥有更广阔的人生,懂得放弃,学会珍惜。

  资讯加油站

  交通:一般需携装备由广州前往成都,返程从拉萨回。一路需携带各种单车工具。

  住宿:大部分路程都需要入住道班或兵站等。

  美食:除了大的集镇之外,一般都是露餐。

  骑行贴士:一路不少区域11月至次年3月都大雪封山,而7、8月雨季时泥石流和塌方较多。左贡冬春季气候寒冷干燥,降水集中在夏季。要带足装备,以适应多变的天气。

  文/记者罗磊  (图片由受访者提供)

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