新浪首页|新浪山东|资讯|同城|美食|旅游|汽车|城市|教育|健康|读图| @新浪山东|惠购

|邮箱|注册

新浪山东> 旅游 >热点目的地>生活剪子巷>正文

“天星小轮” 游走于维港两岸的百年轮渡(2)

A-A+2013年6月23日07:30环球网评论

  现在,即使已有多条海底隧道和地铁贯通维港,据天星小轮公司的统计,每天仍有约58000人次搭乘天星小轮。正如罗孚在《游车河》里所说,尽管海底隧道和地铁比它快得多,有些人如不赶时间,就宁愿还是坐它过海,为的就是“贪图这不到十分钟却能使紧张的神经放松的享受”。成人平时2.5港元、双休日及假期3.4港元的票价,无论是对香港本地市民还是到港游客来说,天星小轮都称得上是价廉物美的交通和游览工具。

  除此之外,早已度过百岁生日的天星小轮并没有摆出“老字号”的架子,而是总能够与时尚与活力的事物,保持着互动。去年,日本“叮当猫”100周年展曾在香港举行,在这期间,“叮当猫”成为了天星小轮的座上客,吸引不少乘客合影留念;在今年橡皮大黄鸭“环游”至香港维港时,天星小轮也作为移动的海上观赏点,被评为大黄鸭最佳观赏位置之一。

点击图片进入第一页

告别曾经 驶向未来

  不知不觉,天星小轮已经在维港航行一百多年,它见证了香港的日新月异,也目睹了自己的蜕变。

  2003年7月,天星小轮增设了一条“天星维港游”的游览航线,由“辉星”号担任,以尖沙咀为起点,在一小时内驶经中环及湾仔后返回起点。船身设计仿照1920年代的天星小轮造型,带给人时光倒流的穿越感;

  2006年,第四代天星码头启用后,据天星小轮公司统计,由于现址较原来爱丁堡广场码头远了约300米,导致乘客流失达到18%;

  2011年初,天星小轮停止了从红磡至中环和湾仔的渡轮服务,保留从尖沙咀往返中环及湾仔的两条航线。

  有人因此开始担忧,在香港这座现代化的城市中,天星小轮会渐渐从主要的渡海交通工具,变为辅助的游览角色。不过,天星小轮坚持着自己的个性,“倔强”的它似乎也在刻意地与“高科技”、“快速”等词语保持着距离,而是在多元化的选择中,找到自己中意的“伙伴”,一起成长。

  头顶天、驶于海。现代化的香港依然需要天星小轮,也需要通过这种传统的渡海方式,记住过往、保留特色。可以确定的是,乘载和见证了香港百年历史的天星小轮,将会继续鼓励人们:乘风破浪,驶向希望之岸。(实习生 李双)

 

[上一页] [1] [2]

保存|打印|关闭

新浪首页|新浪山东|资讯|城市|汽车|美食|时尚|旅游|同城|微导航

新浪简介|新浪山东简介|广告服务|联系我们|客户服务|诚聘英才|网站律师|通行证注册|产品答疑

新浪公司版权所有

分享到微博 返回顶部