新浪首页|新浪汽车>车型|图库|新闻|报价|经销商|同城|新车|降价|试车

车商动态 > 正文

  • 车型信息
  • 报价
  • 配置
  • 图片
  • 视频
  • 油耗
  • 口碑
  • 售后
  • 资讯
  • 销量

25日景逸S50团圆汇 宇华与您共度幸福时光

http://ta.auto.sina.com.cn    2015年01月05日11:08   新浪泰安汽车综合 字号:

     景逸S50,史上最强高品质越级家轿,7万不到,什么都有。全系标配博世ESP,雪天不打滑,弯道不甩尾。全系标配HHC坡道起步辅助系统,再也不溜坡。全系标配铝合金轮毂,全系标配双安全气囊,全系标配雾灯,全系标配电动助力转向系统,同级2米7超长轴距,史上最强,6.99万起,7万不到,什么都有。

  从东风风行官方了解到,景逸S50定位于高品质越级家轿,从此前得到的消息来看,景逸S50将以A+级别的产品标准,进入A级三厢轿车市场,售价区间在7-10万元左右。在符合典型的A级车定价下,景逸S50将全系标配ESP系统作为其性价比全面超越当下7万元市场其他车型的最大亮点,为A级车市场带来全新的选择。作为首款三厢家轿产品景逸S50,在产品的生产过程中,供应商必须配备专检人员,对所有提供的零部件进行100%出货全检,以保证每个零部件的品质。此举,从一个细节体现了景逸S50对供应商体系的严格要求以及对高品质的不懈追求。

    纵观当前A级车市场,诸多车企都有车型“布阵”在7-10万元左右的A级车市场,其竞争的激烈程度也就可想而知。如今大多数A级车车型在安全配置上标配ABS+EBD+BA作为基本安全配备,而搭载了博世最新版ESP系统(车身电子稳定系统)的车型,价格又多集中在14-15万元的高端轿车领域之中。作为东风柳汽面向国内A级市场推出的首款三厢轿车,景逸S50从消费需求出发定位为“高品质越级家轿”。东风柳汽认为,今天的消费者已经发生了显著的变化,大量的80后将成为汽车消费的主力军,他们对汽车接触时间更长,获取汽车信息渠道更加丰富,对汽车的要求也将更全面,这要求企业必须告别过去那种一招鲜吃遍天的做法,而是将精力放在努力打造全面均衡的高品质产品上,在高品质基础上再实现产品独特的卖点。而打造可靠的配套体系,是景逸S50通向全面均衡的高品质产品力的第一道关。

  “高品质越级家轿”景逸S50在安全性方面全面优于同级别车型。首先在主动安全配置方面,景逸S50将全系标配博世ESP系统。作为7-10万元三厢车级别中,率先标配该系统的车型,景逸S50在安全配置表现值得肯定。ESP系统有着实时监控、主动干预及事先提醒三个突出的安全保障功能,能够最大程度地控制驱动轮与从动轮,当汽车出现转向不足或过度的情况时,ESP系统将及时做出调整,使汽车在行驶过程中不会发生甩尾、跑偏、侧翻等危险情况。

  在安全设计上,除了全系标配ESP系统之外,景逸S50对行车安全的关爱,还体现在其3H高安全设计的高强度车身上,以五星级的安全标准进行设计,高达到1500Mpa的优质钢板材料,令整车变得更加安全可靠、坚不可摧。在被动安全配置方面,景逸S50所配备的包括前排双气囊、侧气囊、侧气帘在内的六安全气囊,也为车内前后排乘客均提供了完善的保护措施,带给驾车者稳稳前行的安全保证,让驾乘者全家在一起安享每一段旅途的美好时光。

  除了安全配置外,事实上景逸S50在很多方面上都超越了A级车标准,达到了A+级。比如在整车尺寸上,景逸S50的车身长宽高达到了4630×1790×1526mm,S50的轴距更是长达2700mm,是同级车型中最长的车身轴距。超长的轴距带来的空间表现上接近B级车水准,使后排乘客的腿部空间最大可达1米左右,无论是家人还是客人,在车内都能够自由享受宽大、舒适的乘坐空间。而1526mm作为同级车型中的最高车身,更是保证了驾乘者充裕的头部空间。根据人体工程学精准设计的座椅布局,使驾乘者都能够拥有足够的活动空间与行车视野。

  在安全和空间上已表现出色的景逸S50,在外观造型上也符合目前以80后占主导的消费群体对三厢轿车体面需求——“有前有后,稳重大气”。景逸S50以大气、稳重的风格作为主要的设计理念,其中加入的动感设计,相信也将会符合很多年轻消费者的审美需求。

  作为东风风行向三厢家轿级市场进发的一款战略车型,景逸S50彻底贯彻了“越级,跃己”的创作理念。A级车市场一直是近年来国内消费市场的热点,7-10万元的价格区间也同样符合许多消费者的购车预算。虽然景逸S50的正式上市之日要到八月底,但凭借着全系标配了ESP系统,并且在外形、空间配置上也十分出色的车辆表现,相信景逸S50是您值得期待的汽车之一。

了解更多泰安行情

声明:新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。

关注景逸S50的人还关注了 

(编辑:薛广路)

意见反馈 | 保存 | | 打印 | 关闭

新浪汽车|汽车生活原动力