舜和茶城北口立起告示，禁止车辆穿行。 记者李鹏飞 摄□本报记者 苏珊
如果封路：
从经七路、顺河西街过来的车辆想去文化西路，只能绕行民生大街、经八路、青年西路。
封路前：
车辆从经七路、顺河西街，穿过舜和茶城行至文化西路或青年西路。
几天前，在杆石桥下舜和茶城门口的墙上，突然贴上“舜和茶城专用车道，过往车辆禁止穿行”几个大字，还装上了崭新的起落杆。看到这个，市民陈先生着急了：每天他都要穿过舜和茶城去接送孩子，如果舜和茶城真封了路，他只能绕行经八路、青年西路，要多花半个小时才能把孩子送到学校。与陈先生一起怨声载道的，还有居住在文化西路西侧和杆南西街片区的居民们，他们表示封路后等于“被堵在了一条死胡同里”，出行非常不便。
现场走访走了五六年的路 突然装上起降杆
9日，记者来到位于经七路和民生大街交叉口附近的舜和茶城。茶城建于杆石桥以南顺河高架路下的河道上，分为上下两层，有几十家经营业户。茶城北起杆石桥路口，东南至杆南东街，全长100多米。市民所反映的“交通要道”，就位于一层业户店外，道路西侧是一排停车位，整条路并不宽敞。
14：00左右，虽然不是出行的高峰期，但在这条道路穿行的车辆仍熙熙攘攘，其中出租车占了一定比例，不少车辆从经七路、顺河西街穿行至文化西路或青年西路。
记者看到，在舜和茶城的北口，已经安装上了一排隔离桩，还有两个起落杆、停车自助取卡设备。墙壁上则贴上了红色的告示：舜和茶城专用车道，过往车辆禁止穿行，停车一律计时收费。附近居民表示，商家在四五天前开始安装这些设备，听说9日下午试运行，10日正式开始封路。“我在省科协上班，这条路已经走了五六年。前几天因为路被封死了，我不得不在文化西路上逆行去单位。那里有顺河高架路的下桥口，逆行是非常危险的。但是没办法，如果绕行至少要多花20分钟的时间，太不方便了。”市民王先生说。
市民反映接送孩子、就医等 都非常不方便
9日，本报接到三四位市民的电话，反映封路给他们带来的不便。记者到达现场后，更多市民表达了不满。市民孙女士住在杆南西街小区，位于舜和茶城东侧，加上杆南东街小区，这里共有20余幢居民楼。她直言，如果舜和茶城封了路，就是把这一带居民堵在了死胡同里，进不去也出不来。
“除了我们这个小区，文化西路西侧还有省歌舞剧院宿舍等多个单位宿舍，再加上省科协、经贸委、民族医院等不下五六个单位，封路造成的影响很大。”孙女士说，如果舜和茶城内无法穿行，舜和茶城旁边的文化西路是一条单行道，从经七路和顺河西街过来的车辆只能绕行民生大街、经八路和青年西路才能到达这里。而民生大街和经八路上有民生大街小学、回民中学、济南中学等很多学校，交通压力本来就大，绕行肯定会给这些道路带来更大压力，居民也会为此多花上至少20分钟的“交通成本”。
市民陈先生则表示，自己住在经七路上，每天都要接送在济南实验初级中学上学的孩子，这所学校位于杆南西街小区内，所以每天都要穿行舜和茶城，“如果路封死了，将会给家长、学生带来很大不便。”市民李女士也称，文化西路上有齐鲁医院、省中医，青年西路上有铁路医院等多个大型医疗机构，平时有很多病人就医，甚至急救车也会走这条路，如果堵死无疑会耽误抢救时间。
最新进展
茶城表示不再封路
9日17：00多，记者再次来到舜和茶城，发现茶城并没有试运行封路，起落杆高高架起，南北通行车辆交通没有受影响，只不过舜和茶城北侧入口处安装的隔离桩，使欲在桥下东西穿行上顺河高架路的车辆速度受到了影响。
当记者再次询问茶城办公室工作人员何时封路时，该工作人员又称，茶城安装起落杆和隔离桩并不是要封路，社会车辆还是可以从茶城内穿行的。“安装起落杆只是我们的一个备用，以备在茶城内部道路修补时的不时之需。”工作人员改口说。
舜和茶城
封闭道路是出于安全考虑
为啥商家要不顾市民反对执意封路呢？随后，记者来到舜和茶城办公室，工作人员对封路一事也是满腹委屈。他说，舜和茶城2007年开业，开业前这里是一处河道，这条道路是茶城自建的，属于茶城内部的自管道路。
“开业初这处路是封闭的，当做茶城的停车场。后来为招揽人气、吸引顾客，我们才向社会开放了这条道路。”该工作人员称，开放这几年来，茶城内频发大小交通事故，带来一系列安全隐患。“这条道路紧挨着业户门店，许多门店的门是往外开的，有时业户一推门说不定就能碰到急驶过来的车。还有很多顾客是带着小孩来的，非常不安全。如果真出了大事，谁负责？”工作人员说，为减缓进入茶城的社会车辆车速，茶城安装了减速带，但没有减缓部分车辆的行驶速度。
“这条路车流量太大，一个绿灯放行，就能过来二三十辆车。特别是在上下学时间，很多接送孩子的车有时能把茶城从南到北堵得死死的。车流的涌入不但让道路受损，而且桥体也承受不住。我们每年都要修两三次道路，这些费用都是我们自己承担。这还是小事，如果哪天桥体坍塌了，那就出大事了。”该工作人员称。
而舜和茶城的几家业户对此也是牢骚满腹。一业户表示，车辆穿行直接造成了茶城的脏乱差，没有为茶城招揽生意，反而影响了生意。“交通高峰期，这里堵得死死的，顾客根本就进不来，更别说谈生意了。社会车辆更把这里当成了停车场，我们自己停车都停不下，人身安全更是无法保障。”这位业户说。
“今明两天就开始封，今天下午试运行，明天开始正式封。封路后，社会车辆将不能穿行。这里将被当做停车场，从茶城南侧自助取卡进入茶城，然后从北侧离开，停车计时收费。”茶城工作人员说。
道桥管理处
茶城无权自行封路已责令停止该行为
这条路的产权归哪里，茶城有没有权利自行封路呢？记者首先联系了市中交警。交警表示，舜和茶城内的这条道路不属于市政道路，所以就不属于交警的管辖范围，交警不便干涉，应该询问济南道路桥梁管理处。
随后，记者致电济南市道桥管理处，工作人员表示要先了解一下情况再给记者答复。一个小时后工作人员回复：舜和茶城是他们的租赁业户，茶城内的这条道路是租赁的一部分。在接到记者电话后，已向茶城了解了情况。“茶城向我们表示，他们封路是因为放行存在交通隐患，所以才在出入口处安装了道闸。”
“但我们认为，茶城无权自行封路、影响交通，所以已责令他们停止这种行为，不能影响市民出行。他们也已向我们承诺，不再封路，要还路于民。”该工作人员表示。
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