“正常的车开10年也不会生这么多锈，我的车开了不到4年铁皮就锈穿了，这样的车质量能过关吗？”8日，市民段先生称，2009年买了一辆五菱荣光，开了两年多，车身就开始“鼓包”，包越来越多。前不久碰了其中一个，结果铁皮破了一个洞，这才发现车外侧的铁皮锈穿了。

　　市民 车身鼓包 轻轻一抠就破了

　　2009年12月底，段先生在段店一家汽车销售店花46800元买了一辆五菱荣光面包车。2012年7月，他发现车的右侧后轮眉鼓了个小包，“当时包不多，也没放在心上。过了一阵越鼓越多，我也不懂是怎么回事。上个月底，我不小心碰了一个包，结果掉下一块铁皮，我这才知道铁皮生锈了，里面都锈穿了。”

　　8日，记者看到段先生的车两个后轮眉及左前侧轮眉很多地方生锈掉漆，有几处已经完全锈穿，用手抠生锈的地方，铁片很容易弯折。“以前那辆车开了十多年也没这样。这辆车开了两年多就开始‘鼓包’，‘鼓包’的时候，铁皮里面就已经生锈了。应该是铁皮的防水层有问题，底漆没打磨好。”

　　段先生称，发现车辆生锈后，他马上到段店销售店咨询，随后又去位于匡山汽车大世界的五菱服务站询问。工作人员表示车辆过了质保期，得自费维修。“上次把车开到4S店，工作人员检查时，我也跟着摸后面的轮眉，结果掉了块铁皮，又多了一个洞。现在破的地方不少了，应该还有挺多地方生锈了，就是还没发现罢了。我问他们车为什么生锈，他们也说不出为什么。铁皮从里面往外生锈，这属于车辆质量问题，维修为什么还得我掏钱？”他说。

　　4S店 多种原因或致生锈 维修需自费

　　随后，记者和段先生来到位于匡山汽车大世界的山东和信汽车销售有限公司，工作人员王先生称，车辆维修得更换车身右后侧围，其他小的破损处需补好后喷漆，维修费约为2000元。

　　售后经理宋女士称，五菱荣光整车质保期为3年或6万公里，根据汽车零部件的不同，质保期也不同，车身质保期为2年或4万公里，“车辆已经出了质保期，维修得客户自费。”

　　问及车辆为何生锈、是否属质量问题，宋女士称多种原因可导致生锈，“可能是车辆质量有问题，钢板处理不到位，也可能是顾客使用不当造成的。我们现在无法判定原因，可以向厂家的技术工程师咨询，稍后给答复。”随后，宋女士称，厂家工程师表明车辆已经出了质保期，不能免费维修，段先生可以请有资质的第三方进行检测，如果车辆有质量问题，可以免费维修。“我开车挺仔细的，怎么会使用不当？车的质量肯定不过关，我得讨个说法。”段先生称会考虑请第三方检测。