芝罘湾港区和烟台港蓬莱东港区可停靠大型国际邮轮示意图(具体以实际为准)。　制图:夏坤

　　2012年5月,德国五星邮轮“汉莎蒂克”号停靠烟台,下船后,一名外国游客兴奋不已。(资料片) 本报记者　赵金阳　摄

　　三级码头布局，大邮轮小游艇都有停靠点

　　本报记者 钟建军 王晏坤

　　国际邮轮，像是搭载着一座城市的航空母舰，也像一处漂浮在海上的度假胜地。乘邮轮出游，在欧美国家已成为一种时尚的出游方式。而在烟台，还很稀罕。日前，《烟台市旅游码头总体布局规划》基本编制完成，烟台将打造邮轮挂靠港，届时，烟台市民在家门口就能登上豪华邮轮，漂洋过海去旅行。

　　规划中，不仅有大型邮轮码头，一些游船、快艇也有了停靠的港湾。规划中提出了三级码头布局，有大型国际邮轮停靠的码头，也有中型码头和小型码头供游艇和游船停靠。

　　孙洪海介绍，像开往崆峒岛那样90多人的船，就停靠在太平湾码头；像新绎游船，能搭载300多名游客，停靠在中型码头。像一些游艇、快艇就停靠在小型的旅游码头上。

　　傍海的烟台，海上旅游产业今后也会快速发展，大、中、小三级码头的规划，满足了各类型船舶停靠的要求。

　　这三种类型的码头有何不同？简单来说，“大型码头”可以停泊上千人承载量的国际邮轮，而“中型码头”则主要停靠四五百人左右的游船，“小型码头”顾名思义则主要停泊上百人的小型游船或游艇。

　　像是太平湾码头，可以算得上是一个小型旅游码头，相关配套也较为符合其现状。

　　孙洪海称，编制旅游码头总体布局规划，能有效利用海岸线资源，对码头统一规划，让一些中小游船、快艇有地可停，同时也能促进滨海旅游业的发展。

　　两个港口 可停大型邮轮

　　34年来，300多航次国际邮轮停靠烟台

　　“《烟台市旅游码头总体布局规划》已基本编制完成，稍作修改后将报烟台市政府审批。”9月22日，烟台市港航管理局规划建设科科长孙洪海对记者说，规划烟台旅游码头，目标是打造邮轮挂靠港。

　　孙洪海说，烟台是知名海滨城市，由于一些原因，海岸线资源缺乏统一的规划，旅游航线较少。由于海岸线资源不可再生，为了更好利用资源以及符合城市发展需要，他们经过多日实地调研，从大局出发，提出邮轮、旅游、游艇码头岸线利用规划，对旅游、游艇码头提出规划布局方案。

　　他向记者透露，目前已基本完成编制，稍微修改后将报送烟台市政府审批，“预计年内将通过审批”。按照规划，将重点改建邮轮码头、旅游码头和游艇码头，向滨海旅游和陆岛旅游的方向发展。

　　以后国际邮轮来烟台后，在哪停靠？对此，孙洪海解释说，大型邮轮来烟后，将停靠在芝罘湾港区和烟台港蓬莱东港区，两港不管从“硬件”还是“软件”上，都符合邮轮停靠的条件。

　　烟台港今后将依托天津港，吸引国际邮轮挂靠烟台，形成产业联动，与相关航运企业合力开辟到日韩和俄罗斯远东的客运航线，争取加入国际邮轮网络，向国际邮轮挂靠港目标迈进。

　　届时，烟台市民在家门口就能登上国际邮轮，开启海上旅行。

　　在烟台，国际邮轮停靠已经有了34年的历史，1979年的一天，烟台港热闹非凡，因为“探险家”号国际邮轮首次在此停泊。

　　自此以后，烟台港已先后接待过国际邮轮300多航次，其中有欧美地区著名营运企业的豪华邮轮——北欧宝珠号、金澳德萨号、沙卡海湾号、探险家号、海洋公主号、美丽星号、汉莎蒂克号等，有的也是多次来烟。

　　这些邮轮的停靠，在提升了烟台知名度的同时，也为环勃海近海邮轮的发展奠定了基础，给烟台邮轮经济的发展提供了经验。

　　除了一些随机停靠的国际邮轮，在烟台港有一艘名叫“香雪兰号”的定航邮轮，每周三次往返于烟台至韩国的仁川港。这是1995年成立的中韩轮渡公司推出的烟台至海外的首条航线。

　　作为烟台和韩国的“海上丝绸路”，如今每周三夕发朝至的“香雪兰号”，已经成为两地居民重要的交通工具，年载客量至少10万人次。

　　“香雪兰号”邮轮只是一个缩影，随着烟台经济社会的不断发展，旅游业的提升，越来越多的国际客人愿意在烟台登陆，感受“醉美烟台”的魅力。