生活日报11月9日讯 备受社会各界关注的青荣城际铁路正在有条不紊地进行联调联试，目前威海段已经进入动车实车实验阶段。记者从铁路部门获悉，随着年底铁路大调图的期限愈近，青荣城铁的具体开行方案也有望在下月正式出炉。据悉，届时从烟台威海可以直接坐动车北达北京南下上海，而从济南到烟威地区也从现在的7至8小时缩短至3至4小时，并实现半岛城市1小时生活圈。

　　威海进入实车实验阶段

　　近日，备受社会各界关注的青荣城际铁路传来好消息。铁路部门的消息显示，现在威海段已经进入动车实车实验阶段。这意味着，自10月1日开启的青荣城铁联调联试正在按照预定计划在开展。

　　据铁路部门介绍，在为期近3个月的时间里，青荣城铁联调联试要完成五个阶段的测试，主要内容包括轨道、路基、桥梁、接触网、供变电、通信、信号、运营调度、客运服务、自然灾害及异物侵限监测系统、综合接地、电磁环境、振动噪声等14项。

　　从时间表上来看，年底青荣城铁将开通济南方向动车。因此，具体的开行方案一直牵动社会各界。而随着年底铁路大调图即将到来，12月份的铁路大调图计划敲定的时候，也就意味着青荣城铁开行方案有望正式出炉，向社会公布。

　　开行方案初步规划已定

　　据知情人士透露，青荣城铁开行方案初步规划为：开行直通动车组，分别是荣成站至北京南站、荣成站至上海虹桥站的列车；开行管内动车组，分别是济南至烟台、威海、荣成等相关站点的列车。不过，在正式开行前，铁路部门仍可能根据实际情况做出适当调整。

　　记者从铁路部门获悉，年底青荣城铁开通后，烟台威海均将开通至北京、上海的动车组，届时青荣城铁、胶济客专、京沪高铁打通，使用CRH380BL等型号的车底。这意味着，借助京沪高铁，烟台和威海车底告别慢车时代，成功融入全国高铁网络。

　　目前，由于烟台威海地区既有的线路条件，从烟台至北京的直达列车需要开行15个小时以上，而到达上海则需要差不多21个小时。而青荣城铁通车后，列车将在即墨北直接接入胶济客专，跨线行驶到达济南，进入全国高铁网、通达全国。到那个时候，从烟台去北京只需4.5小时，去上海只需8小时。

　　年底开通济烟威荣方向

　　此前，烟台威海地区的铁路发展没有跟上全国的大节奏。这让很多在济南打拼的胶东人有些难受，一到节假日尤其是春运的时候，回老家的火车票就格外难买，即使买到了，车况也不好，费时又很多。在省城工作的李女士就告诉记者，有时候实在买不到火车票，她就不得不去在大冷天坐长途客车，一路晕着车艰难地熬回家。

　　按照铁路部门的计划，青荣城铁今年年底前开通济南、烟台、威海、荣成方向，2015年内开通青岛方向。

　　这意味着，春节前，青荣城铁通车后，济南至烟台的火车运行时间，预计将由现在最快5小时50分缩短至3小时左右，济南至威海将由现在最快8小时缩短至4小时左右。

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