去年12月,山东省政府批复同意延长部分高速公路收费期限,受到社会高度关注。预计到2015年年底,我省收费期限达到或超过15年的政府还贷高速公路将达15条,如果到期即停止收费,将会引发一系列问题和风险。
一提到高速公路,很多人关心的一个话题就是收费高速的收费年限问题。到达收费年限之后,高速公路该不该继续收费?后期的运营维护费用如何解决?
在26日的座谈会上,省交通运输厅厅长张传亭向交通部建议,尽快修订《收费公路管理条例》,为高速公路收费管理提供依据。
张传亭说,去年12月,省政府批复同意延长部分高速公路收费期限,受到社会高度关注。预计到2015年年底,我省收费期限达到或超过15年的政府还贷高速公路将达15条,如果到期即停止收费,将会引发一系列问题和风险。
张传亭介绍说,我省将扎实有序推进12条、941公里高速公路前期工作,年底前确保开工建设莘县至南乐等6条、418公里高速公路。“加快论证青银线青岛至济南段等扩容改造项目,枣庄至鱼台跨微山湖工程等方案取得重大进展。”
山东是一个交通大省,公路建设处于全国领先水平。截至2013年年底,全省公路通车总里程达25.28万公里,其中高速公路4994公里,通达90%以上的县(市、区),“五纵四横一环八连”高等级公路网主骨架基本形成;二级以上公路里程3.95万公里,居全国第一位。
张传亭说,“我省高速公路建设起步较早、项目较多,早期建设的政府还贷高速公路陆续达到收费期限。”
随着时间推移,暂延长1年期限的高速公路又将陆续到期,同时又有部分项目将满15年。预计到2015年年底,收费期限达到或超过15年的政府还贷高速公路将达874.4公里。
因此,我省建议交通运输部协调国家相关部委,力争尽快修订《收费公路管理条例》,有力推动“公路两个体系”建设。如《条例》短期内不能出台,建议先制订有关法规解释,为高速公路收费管理提供依据。