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山东铁路建设提速 济南到太原路程将缩至3小时

A-A+2014年7月12日10:15齐鲁网评论

  齐鲁网济南7月12日讯(记者 翁亚平) 据山东广播电视台新闻中心《山东新闻》报道,今年,国家铁路建设投资总额增至8000亿元。在新一轮铁路建设热潮中,山东铁路建设逐渐提速,一张遍及全省的快速铁路网正在加紧构建。

  记者在济南与德州齐河交界处的黄河岸边看到,齐济黄河大桥正在紧张施工。这条跨越黄河和308国道的大桥,是石家庄至济南客运专线8标段的控制性工程。据中铁十局石济客专项目部副经理张兴生介绍,由其负责的整个8标段全长32.9公里,项目呈Y字形分布,正线直通正在建设中的济南新东站,和未来的新济青高铁连接;引线到济南西站,和京沪高铁连接。

  据了解,建设中的石济客运专线,全长323公里,建设周期到2017年,建成后,从济南前往太原,将由现在的7个小时缩短至3个小时。

  从齐济黄河大桥向北200多公里,东营市麻湾黄河特大桥已经开始铺轨。被称作第二条"胶济线"的德大铁路,将随着这座大桥的完工,结束滨州市没有铁路的历史。中铁一局德大铁路Ⅲ标段指挥长闵拥军告诉记者,月底之前德大线基本就贯通了,铺架已经贯通了,预计后边联调联试,检查验收,预计年底可以达到全部铺通(通车)的条件。

  2014年,是山东铁路建设的全面提速之年。今年,山东境内铁路建设的总投资超过了1100亿元,新建改建铁路2069公里。青连铁路、黄大铁路、大莱龙扩能改造、济南铁路枢纽联络线4个铁路项目年内开工,济青高铁、淄东铁路前期工作正重点推进。年内,除了德大铁路,还有青荣城际(济南方向)、山西中南部通道、邯济铁路扩能改造工程和胶新铁路电气化工程等4条铁路建成通车,全省铁路通车里程达到5419公里,比2008年增加2090公里。在大规模的铁路建设中,快速铁路建设是重点。随着山东省城际轨道交通网规划获批,京沪高铁、青荣城际、石济客专等线路,再加上在建和即将开建的3700多公里快速铁路,全省将形成"三纵三横"的快速铁路网构架。

  山东省发展改革委主任张务锋表示,山东"三纵三横"快速铁路网规划,已经覆盖了全省所有的地级市。规划新建项目21个,在建的12个。新一轮高铁的建设,对拉动投资需求、稳定经济增长,将起到积极地推动作用。济南到青岛等一批新的高铁线路建成以后,将极大方便人民群众的出行。

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