原标题:京杭大运河济宁段“肠梗阻”续:船闸长期超负荷运转
齐鲁网5月22日讯(济宁台 相旺 刘长雨 微山台 张则鹏)近日,京杭大运河山东济宁微山二线船闸从5月18日零时起进行断航维修,此后,将禁止所有上、下行船舶通过船闸,施工期限为15天。导致大量货运船主争相在维修前提前通过船闸,出现了货运船只堵塞河道的现象。那么,目前济宁微山二线船闸维修状况怎么样了呢?
据山东广播电视台新闻频道《直播山东》报道,经过四天的封闸排水,微山二线船闸室内排水已排空,开始进入具体维修阶段。目前各项施工设备已全部到位,施工方正按照之前设计的维修方案有条不紊地进行。
济宁市航道管理处船闸科科长李先锋说:“经过现场的再次勘查,上游左岸闸门的底枢运转件磨损严重,这是由于超负荷运转所致,这次诊断结果与我们之前的诊断结果完全一致。现在施工单位已进入现场,维修队伍是业内在船闸维修方面最专业的维修队伍,这样我们可以保质保量按期地完成抢修任务。”
微山二线船闸单向设计通行能力为2640万吨,自2007年通航运行以来,一直处于超负荷状态下运营。2013年,船闸通行量达到9万多艘次,船舶货运量达到7000多万吨。目前,施工方即将对闸门损坏零部件进行更换维修。
江苏百川航务工程有限公司项目经理郑敏表示:“施工条件存在一定的难度,但不影响整体施工进度,由于这个闸门重量较重,所以有的细节都要在可控的范围内进行,根据目前的维修进度,我们应该能够做到按期完成。”