济齐路铁路桥施工济齐路(二环西路以西)改造工程
20条在建项目和17条将建项目示意图想去泉城路购物休闲，走共青团路，在施工；走趵北路，在施工；绕行和平路，施工尚未结束。最近，不少车主有种走哪哪堵的感觉。12日，记者了解到，目前济南共有20条市政道路正在施工，还有17条即将施工。根据拥堵报警电话及相关信息统计，目前市区有76条主要道路及80个主要交叉口出现交通常态性交通拥堵。
3处在建项目未按照审查工期完成
每年开春后，都会有多条道路进行道路施工改造，今年也不例外。记者了解到，当前济南市市政道路施工项目共37条，其中在建项目20条，即将开工项目17条。
据了解，20条在建项目中还包括3处未按审查工期完成工程：泺文路人防工程因电力沟改造未完成造成整体工程进度缓慢；粟山路和济齐路改造因拆迁因素造成工程延期。
除了市民常规意义上理解的道路整修需要封闭施工之外，市政危旧管网改造及新建管网也是道路封闭施工原因之一。据了解，管网改造有6处正在施工，分别是：山大路南段热力管网工程、解放东路热力管网工程、华信路热力管网工程、天辰大街热力管网工程、经七路热气管网工程和山大南路横穿历山路热力施工。
国省道道路施工主要有 2处，分别为G309和S101的黄河以北路段道路维修施工，已于5月4日起进行半封闭或全封闭施工，至7月底竣工通车。
这些工程改造涉及全市6个行政区域，其中旅游北路、二环西路南延、绿地万达普利街、凤凰路及粟山路等5个项目属于跨区作业，对市区道路交通造成影响较大。
道路施工让城内城外都添堵
道路施工必然会对市区交通产生较大影响，特别是主干道的封闭施工影响更大。在市区交通流量日趋饱和的情况下，这一趋势尤为明显。
根据济南交警统计信息显示，在建道路工程中，二环东路南延工程、二环西路南延工程、二环南快速路工程及G309国道和S101省道等外围道路施工，造成进出济南市区交通及过境交通不畅，直接影响外地来济旅游等群体出行。
二环南路工程，因其所处区位的特殊性及周边路网不完善，在市区南部形成了一道东西屏障，致使省道103交通压力增大，直接影响进出“后花园”通道的不畅。尤其是随着天气逐渐好转，去往南部旅游的需求逐渐增大，对施工区域及周边交通提出了严峻的考验。
不仅进出济南市区主干道受到影响，市区内繁华区域交通也因施工不畅。绿地万达周边道路改造工程和泺文路人防工程正处于市区交通敏感区，因断头路、瓶颈路过多，造成区域路网不完善，施工期间路网整体通行能力及分流功能极其脆弱。加之与泉城广场、趵突泉公园、五龙潭公园、护城河公园等旅游景点及泉城路、经四路等商业圈相连，造成经四路、共青团路、顺河高架、趵突泉北路、黑西路及泺源大街等主要道路交通压力增大，几乎已到交通饱和状态。尤其以周末和节假日更为严重，市民旅游、购物等需求增大，加大了区域内道路交通压力。
如何治堵 交警出招
济南交警根据拥堵报警电话及相关信息统计，目前市区有76条主要道路及80个主要交叉口出现交通常态性交通拥堵，部分路段及交叉口交通饱和度高达1.2—1.5。据了解，道路饱和度达到0.8左右时，道路就已经呈严重拥堵状态，出现这种情况无疑与多处道路施工，道路通行能力下降有关。“车道减少一半，道路通行能力不是降低一半，而是降低三分之二左右。”一民警告诉记者。
记者从即将开工的道路施工项目中看到，即将施工的道路还有几条主干道，舜世路、纬十二路以及顺河片区道路均在其中。随着这些道路的开工，预计今后市区交通压力应该会更大。
对此，交警部门将提前设置道路施工作业期间绕行路线、道路施工交通指示标志；利用一切可利用的空间资源，开辟行人、非机动车通行变道，确保慢行交通安全通畅；因地制宜限制小汽车通行，将更多的道路资源让行于公共交通，使多数交通出行者利益得到保障；完善施工路段临时交通设施，根据实际流量对周边路口信号配时进行动态优化调整；对施工路段加派警力，加强施工路段的交通疏导及巡逻管控，及时发现疏导交通拥堵、处置道路交通事故。
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济南有1700余条市政道路
记者采访获悉，目前济南市共有市政道路1700余条。所谓市政道路，也就是常规意义上所说的城市道路，包括快速路、主干路、次干路及支路。
快速路在特大城市或大城市中设置，是用中央分隔带将上、下行车辆分开，供汽车专用的快速干路，主要联系市区各主要地区、市区和主要的近郊区、卫星城镇、联系主要的对外出路，负担城市主要客、货运交通，有较高车速和大的通行能力。
主干路是城市道路网的骨架，联系城市的主要工业区、住宅区、港口、机场和车站等客货运中心，承担着城市主要交通任务的交通干道。
次干路为市区内普通的交通干路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散作用，分担主干路的交通负荷。次干路兼有服务功能，允许两侧布置吸引人流的公共建筑，并应设停车场。
支路是次干路与街坊路的连接线，为解决局部地区的交通而设置，以服务功能为主。(济南日报)
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