齐鲁网滨州1月14日讯(记者 满倩 通讯员 尚云鹤 郝敬斌)1月11日17：25，随着跨滨沾铁路特大桥最后一片梁安全就位，由中铁十局承建的德大铁路德州至滨州段正线铺轨架梁任务圆满完成。

　　1月11日17：25，随着跨滨沾铁路特大桥最后一片梁安全就位，由中铁十局承建的德大铁路德州至滨州段正线铺轨架梁任务圆满完成。

德大铁路重点控制工程-跨京福高速公路特大桥

　　中铁十局承建德大铁路DK1+861-DK170+084里程段所有铺轨架梁任务。自2012年12月20日德州漳卫新河特大桥第一梁架设到2014年1月11日滨州跨滨沾铁路特大桥最后一梁定位，历时387天，共计架梁施工533孔，长轨铺换165公里。进点以来，面对节点工期紧、施工条件复杂、安全压力大、资金紧缺等众多不利因素，中铁十局全体参建人员精心施工，周密安排，捍卫质量、保证安全，不断掀起了施工生产高潮，尤其冬季施工期间，全体人员顶风冒雪，攻坚克难，顽强拼搏，日架梁达到5孔，安全、优质、高效地完成了正线铺架生产任务。

　　德龙烟铁路是山东省规划的“四纵四横”铁路骨干网最北的“一横”，也是山东省里程最长的铁路线路，被誉为山东省的第二条“胶济铁路”。德大铁路德州至滨州段正线铺轨架梁任务的全部完成，标志着德大铁路重要控制工程取得了阶段性胜利，为德大铁路的全线开通奠定了坚实的基础。据悉，德龙烟铁路的另一重要组成部分—龙烟铁路于2013年12月正式开始施工建设，预计工期三年。

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