中石化黄潍输油管线爆燃事故发生前漏油点现场情景 在爆炸前约五分钟，中石化管道储运公司潍坊输油处副处长邢玉庆因处置海边溢油，离开了输油管道漏油点，侥幸逃过一劫，也成为目前能够找到的最接近首发爆炸点的幸存者之一。据新华社
漏油点21位工人多数伤亡
中石化黄潍输油管线爆燃事故发生前漏油点现场情景(11月22日7时32分手机拍摄)。约3小时后，爆炸事故发生，照片中的施工人员绝大多数伤亡。 新华社发
以下是爆炸前离开现场的幸存者口述——
5：20
接到赶往现场指示
●早晨5点20分左右
我在山东潍坊家中接到运销调度科周科长的电话，说青岛黄岛区有原油泄漏，相关科室已经赶往现场，我们青岛输油站站长在指挥。我意识到，这意味着应急预案已经启动。随后，我又接到上级指示，让我尽快赶到青岛漏油现场，支援抢险。
●快6点时
青岛输油站站长又打来电话说，海面上开始见油，地方安监和环保部门的人员已在现场。
●6点20分 我出发，路上雾很大。
●8点20分 到青岛下高速。
8：30
漏油路面清理干净
●8点半前后
我赶到漏油现场看到，有十几个施工人员，一旁公路上还有社会车辆往来穿行。我感觉交通秩序有点乱，需要实行交通管制，就让公司公安科长黄岱打110报警，希望警方增加警力。
当时，漏油点路面已经挖开了一个近3米长、2米宽、2米深的作业坑，路面上的油污已基本清理干净。有一个4人的抢修队在现场，还有管道科三四个人，青岛站站长和管道工都在，还有一些公司内部的消防员。后来得知，我们系统一共有21个人在现场。
这时，我接到安全科长的一个电话说，海边溢油现象严重。因此，我立即赶往海边参加处置。
●大约8点40分
到海边，看见地方相关部门的人员也陆续前来，包括安监、环保、海事和市政的人，穿着样式不同的制服。
10：10
工友正处爆炸暗渠
●约10点10分
我又赶回漏油点查看情况。当时现场基本没有作业，因为这个点的漏油处置已基本结束。
青岛输油站站长告诉我，现场已清理干净，现在确实没有油了，漏的油从输油管下面的地下排污暗渠流走了。我下到坑底看了一下，漏油的位置在输油管下部，有一个约两个巴掌大小的洞。从当时的情况看，处置这样的问题需要换掉一截管道，这不是我们自己能办到的，需要报告上级。
从坑里上来，我又返回海边继续处置溢油。我一边打电话一边离开了漏油点，当时看到结束作业的工友们都站在一旁，后来知道他们所站位置正处在发生爆炸的暗渠顶上。这些人大部分我再也没有见到。
10：20
两声爆炸隔三五秒
●10点20分左右
我站在海边，突然听见两声爆炸，前后间隔三五秒钟，方向就是我刚刚离开的丽东化工厂附近。第一爆炸点离海边排污口只有几百米，十几秒之后，海边排污口出现明火。
●10点23分至24分
我赶紧给公司输油处处长打电话报警。
●10点26分至27分
我给110打电话报警。
■ 逝者
再也不能擦拭他心爱的消防车
程桂兰在与老同事唐洁(化名)的通话中嘟囔着：林林的电话很奇怪，一直打不通。
林林是程桂兰唯一的儿子孙晓林，也是黄岛油库的企业专职消防司机。爆燃事故当日上午，程桂兰还不知道，她已永远失去了儿子。
唐洁说，相关部门当晚将消息通知了孙家。
39岁的孙晓林早年丧父。据孙母的两位老同事讲述，孙父是中石化管道储运分公司黄岛油库的司机，50岁因肝癌去世时，孙晓林只有18岁左右。
孙母现年66岁，是黄岛油库通讯站的退休职工。孙晓林的姐姐今年41岁，嫁回老家青岛的胶州市。
孙晓林一家、孙母以及孙晓林姐姐的孩子，一共五口人，住在黄岛油库家属区。
在孙母老同事眼中，1.8米高、180斤重、有些黑的孙晓林，分外热心有礼貌。
唐洁说，只要孙晓林看到她在街上买东西，就会停下摩托车，等着载她回家。
黄岛油库家属区一位职工的丈夫不在青岛。该职工搬家时，孙晓林骑着一辆三轮车忙前忙后，被传为佳话。
大约2008年，孙晓林到油库消防队做了司机。
孙父的老同事雷军(化名)曾在黄岛油库消防队工作。他说，孙晓林每次执行完任务后，都会擦拭消防车，“他的车总是全队最干净的”。
但孙晓林属于协议工，每月工资约2500元左右，没有正式职工享受的奖金等待遇。
孙晓林去世后，“孙家没有了经济和心理上的顶梁柱”，雷军讲道。 新京报记者 周清树
■ 搜寻
遇难者压在几十吨重的石板下
22日晚，爆炸发生当晚，青岛的黄岛地区开始降雨。严重受损的斋堂岛路，地下暗渠是集中的排污口，雨水开始汇集到此处。
昨天早上9时许，水位已经超过青岛蓝天救援队可站立处的废墟，暗渠变成了一条小河。汇集的雨水与石油混合在一起，水面几乎无能见度。
在这样的环境中，救援队继续着他们的找寻、救援工作。
青岛蓝天救援队的5名队员，是前日下午携带液压剪切设备，前往斋堂岛路的。当他们赶到时，发现有一遇难者的遗体还被压在水泥板下。
救援队队员表示，斋堂岛路下方是排水暗渠。该队员分析，爆炸产生的冲击力将路面上水泥板震飞，再加上当时路面已被炸塌，路人未能躲闪开水泥板，被砸中后落至暗渠内。
“水泥板约有几十吨重，靠人力无法抬起。”救援队队长李延照介绍，直到昨日上午，指挥部调来一辆350吨与200吨的起重机后，才将水泥板拉开。
出于对死者尊重，队员用急救毯将尸体包裹，交由指挥部安置。
在处理完第一具尸体后，蓝天救援队便参与到搜寻的工作中。“说是寻找，其实是打捞。”李延照说，当时雨水和石油混在一起，整条暗渠都是黑乎乎的，而尸体就浸泡在这黑水中。救援队在水中行走，手要不停地在水下打捞，碰到漂浮物便捞上来，检查是否为遇难者。新京报记者 石明磊 实习生 张宁
(原标题：“漏油点21位工友多数再也没见过”)
中国潮人怎么玩游艇
