尽管我省汽车“油改气”数量居全国前列，但记者了解到，省内各地进展不一：有扶持政策的地方发展很快；没有扶持政策的，只能年审时，再把气瓶拆卸下来。

　　记者从质监部门了解到，东营市是全省油改气车辆最多的市，据介绍我省安装的91万余只气瓶里面，东营有15万只，这与政府积极推动，气源又相对充足有很大关系。当然，这两年，在该市也曾出现了冬季加气难的情况，据了解当地政府正积极想办法解决这个问题。

　　在淄博，当地有关地方法规中进一步规范了汽车“油改气”工作，明确车用气瓶安装单位除了具备质监部门颁发的车用气瓶安装资质外，还要具备交通部门颁发的汽车维修资质。“有了这两个资质，应该说油改气的质量更有保障。”

　　而在德州，汽车油改气也已经被相关部门许可。市民进行油改气，只要将车开到改装点，完成改装后通过质监部门的检查后，再到交警部门盖章备案即可，年审时就不用拆瓶，一样上线检测。

　　由此不难看出，虽然在我国的上位法中，确实存在着限制私家车油改气的模糊条文，但是在当前节能环保以及国家鼓励使用天然气等清洁环保的大背景下，这些瓶颈并非是无法逾越的。问题的根源还是地方政府以及相关部门是否主动行动起来。毕竟，私家车油改气虽然在济南被禁止，但确实已经成了普遍存在的现实。与其熟视无睹，不如放开禁令，加强管理的手段，让市民从中得到更多实惠，也减轻日益严重的机动车尾气排放。　记者杨芳

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