本报济南10月8日讯(记者 宋磊) 8日零时，济南市二环西路高架桥正式通车并向全社会开放，不搞通车仪式，没有领导讲话，二环西路高架桥的通车可谓足够“低调”。二环西路高架桥的通车，使济南市民只需半小时左右就可通过高架快速路网实现东部城区与西客站片区直通。

　　8日上午9点左右，记者从燕山立交桥乘车驶上二环东路高架桥，沿着二环东路高架桥行经全福立交桥后，转入北园高架桥，并从北园高架桥一路向西，穿越二环西路高架桥的匡山枢纽立交，在青岛路落地，沿青岛路行驶到齐鲁大道后到达济南西站，全程23公里左右的路程，总共用时半小时左右。

　　这意味着，二环西路高架桥的全线通车，为济南西部城区增加了一条南北交通大动脉，二环西路高架桥与二环东路高架桥、北园高架桥、顺河高架桥共同组成了济南市“山”字形的高架快速路网体系，将大大方便济南东部城区市民通过高架快速路网，直达西客站片区。

　　二环西路高架桥工程又称济广高速济南连接线工程，于2012年2月16日正式开工建设，整个工程包括二环西路高架桥主线工程和北园高架连接工程两部分，工程全长10.2公里左右，总投资20.03亿元。

　　二环西路高架桥与北园高架连接线全线采用一级公路标准建设，同时满足城市快速路标准，双向六车道，设计时速60公里，目前高架桥两侧标识牌显示最高限速为80公里/小时。