□本报记者 尹爽 刘景丰

昨日，由于不少高铁、动车晚点，一名旅客在排队等待办理改签业务。 记者张刚 摄

　　5日，因京沪高铁济南地区高铁联络线故障，造成青岛到北京等多个方向经停济南的高铁和动车大面积晚点，近万旅客一度滞留济南火车站，至5日下午1：00因故障晚点列车全发出。

　　清晨

　　巡检车发现故障点

　　5日清晨5：00，一列专门用于巡检线路的动检车驶过济南，联络线上的故障由此被发现。早晨6：00，济南火车站的工作人员就已经全部赶到了现场，毕竟线路故障带来的直接后果就是列车停开，旅客滞留。

　　此时，已经有部分旅客开始通过检票口进入高铁候车室等待原定于早晨7：15发车的G182次列车。候车室里的工作人员只好向已经在候车的乘客解释晚点原因。

　　7：00，济南火车站启动应急预案，售票大厅里东侧的两个售票窗口亮起了“晚点列车退票”和“晚点列车改签”的字幕灯。车站广播、进站大厅显示屏、官方微博都在不断更新着晚点车次的相关信息通知。可随着进站旅客越来越多，济南火车站的候车室里曾一度有近万人集中滞留。受影响的还有济南西站，一度也有千余人因为高铁列车晚点而滞留。

　　上午

　　数千名旅客滞留候车室

　　上午9：00，记者在济南火车站二楼候车大厅内看到，至少有数千名旅客在大厅候车。大厅走廊上方的显示屏上显示的车次不断变换，然而在列车“状态”一栏几乎都是“晚点未定”。从济南站开出发往青岛或北京的高铁和动车中，显示的12趟列车中有11趟为“晚点未定”。

　　“第一次遭遇高铁如此长时间的晚点，已经3个多小时了，怎么能不着急。”上午 10：00，不愿意再继续等下去的李女士选择了退票。“由于列车运行线路有限，我们只能在保证其他班次整点发车进站的基础之上，插空组织晚点班次尽快恢复运行。”铁路部门工作人员说。

　　“我只能用‘人满为患’、‘情绪焦躁’来形容。”旅客张女士说，还好有乘务员帮忙协调，改乘去北京的普快列车。但这样的疏散力也是极为有限的，“需要和旅客沟通，还需要和列车协调，如果有些车次已经满员，为了行车安全，我们也不能让乘客上车。”火车站工作人员说。

　　下午

　　因故障晚点列车全发出

　　9：50，因为此次故障导致晚点的第一趟高铁列车G63发出。“8：40，故障排除，这次停运的主要原因是设备故障，故障的地点在济南白马山附近。”铁路部门相关工作人员说，故障点在京沪线与胶济线的连接线上，对京沪线和胶济客专都未造成影响，受影响的主要是需要通过胶济线并入京沪线的来往列车，青岛至北京的列车受影响最大。

　　究竟是什么原因造成设备损坏，目前铁路部门的工作人员还在分析中。至于李女士退票的那趟G182到中午11：28才开出。记者在“@济南铁路”官方微博看到，京沪高铁和胶济客专所有动车组高峰时晚点5分钟以上的班次达到了27趟，其中大部分列车晚点都在半小时以上，济南火车站则有约18趟班次晚点时间较长。

　　中午12：39，因设备故障滞留的最后一列列车D6007发出。下午1：00，滞留在济南火车站的旅客被陆续疏散，大面积滞站的情况得到缓解。但由于这次故障，导致青岛至北京等多方向对开途经济南的列车受到牵连，也都出现了不同程度的晚点，根据济南铁路官方微博，截至下午5：30，仍有列车晚点。

　　设备故障造成晚点 发车站全额退票

　　对于此次大面积晚点，有不少乘客发微博表示，铁路部门应该全额退票，并且应该给予晚点赔偿。“这次是由于设备故障造成旅客晚点，如果旅客有退票需要，按照规定不按照梯次退票方案退票，而采取全额退还旅客车票，不收取退票费的方式进行处理。”铁路部门有关工作人员说。

　　根据《铁路旅客运输规程》第四十九条，关于“因承运人责任致使旅客退票时，不收退票费”的具体规定为：在发站，退还全部票价。在中途站，退还已收票价与已乘区间票价差额，已乘区间不足起码里程时，退还全部票价。在到站，退还已收票价与已使用部分票价差额。未使用部分不足起码里程按起码里程计算。空调列车因空调设备故障在运行过程中不能修复时，应退还未使用区间的空调票价。

　　(记者尹爽)