鲁网10月4日讯 日前提出的山东省会城市群经济圈战略规划令人关注。其中，济南和莱芜将推进济莱协作区建设，通过交通、户籍管理等实现同城化。这个黄金周，济莱同城游开始升温。但记者发现，黄金周热度只是一时的市场需求释放，要想打造好济莱同城游这一品牌，依旧需要做好两地景区抱团，交通对接，以及长线旅游项目的不断开发。济莱同城游，需要长期和精心的培育。

　　【看莱芜】到雪野玩的，大半都是济南人

　　10月2日上午9点，记者来到位于莱芜雪野旅游区的国家4A级景区房干生态旅游区，售票处前等待进入景区的车辆已排起了长队，其中济南、淄博的车牌居多，其次才是莱芜当地的鲁S牌照。“昨天进山的游客接近9000人，差不多一半都是济南来的。接近9成游客是自驾游，一般都是上午进山，下午下山后去雪野湖吃饭。”景区负责人韩超告诉记者，济南游客一直是这个景区的重要接待对象，淄博的游客也不少，反而莱芜本地人要少很多。

　　在雪野的另外一处国家4A级景区雪野农博园，门前沿路停放的私家车一眼望不到边，其中鲁A车牌也占了绝大多数。记者还注意到，在这家景区发放的宣传单页上，非常醒目地打出了“济南莱芜一个城”的口号。“昨天入园游客接近3000人，济南游客至少6成。正好黄金周里高速免费，济南同城游就更便利了。”农博园办公室主任刘军介绍，迎合新出台的“济莱协作区”概念，景区推出了济南与莱芜市民购票享受同等优惠的活动。“以前莱芜市民拿身份证购票，每张可以优惠20元，还可以享受景区酒店半价住宿，现在济南市民持身份证也享受同等待遇。”

　　【看济南】　逛趵突泉的，多数来自“一圈”

　　当日下午从莱芜返程后，记者又来到趵突泉景区，绕景区一圈后，记者发现周边停放的绝大多数私家车都是外地车牌，其中以淄博、德州、滨州、聊城等地的车牌居多，但也不乏河北和河南等地车牌。“不光景区周边，你从这儿往人民商场和解放阁走，一路都是外地车，这些外地车大部分是济南周边的。”趵突泉北门停车场的管理员告诉记者。

　　此前关注省会城市群经济圈新闻报道的马思宇告诉记者：“我这两天也在路上发现，来济南旅游的人很多是自驾游来的，车牌号上看，大部分就是经济圈的。”