早上8时许，宁夏路上堵车严重 ，交运"定制公交"被堵在路上。

8时38分，交运"定制公交"到达湛山车站，乘客有序下车。

8月15日，李先生向记者展示他刚刚领到的交运定制公交乘车卡及发票。

　　半岛都市报8月15日讯(记者 马正拓 ) 15日早上7时，两条在全国首推的定制公交线路在岛城正式运营。一人一座、一站直达 、4G车载WIFI无线网络、车载空调、免费取阅报纸、免费矿泉水……15日早上，记者跟访岛城定制公交1号线，绕行8公里避开拥堵路段从李沧区直达市南 ，28公里的路程实测时耗时75分钟，不过开行首日遇堵，延迟差不多10分钟才到达终点 。车上乘客大多表示理解，也有部分乘客建议提前10分钟发车。

　　15日早上6时20分，记者跟随交运集团温馨旅游分公司的工作人员一道，乘坐旅游大巴车前往李沧区，这里距离百通馨苑四区东门仅一步之遥。一路上记者注意到，这辆车是空调大巴车，尽管天气闷热，由于空调开得比较足，车内的空气较为清新不说，每个座位还都配备了安全带，乘车环境也比普通公交车舒适了不少。据交运集团温馨旅游分公司的工作人员介绍，为了方便市民在行车途中处理紧急公务，该公司还专门与中国移动青岛分公司协商，在车上尝试开通了4G 的WIFI无线网络，市民只需用手机和电脑搜索，就可免费体验高速移动网络带来的便捷。

　　6时40分左右，岛城定制公交1号线抵达李沧区巨峰路上的长青超市门口。车刚停稳，不少首批乘坐定制公交的“尝鲜”市民就迫不及待地围了上来。“最早听说定制公交采用空调车的时候，我们就第一时间报了名，这么热的天，早点上车避免在下面晒。”市民孙女士说，她在香港中路福泰广场上班，以往一般是乘坐公交车上下班，每天早上基本上要乘坐刚开通的 363路大站公交车上下班。早上一般6点半就起床了，出了家门后需要走约5分钟的路，到达公交站点 ，然后乘坐一小时的公交车到市南区国际金融大厦附近。然后再换乘其他公交车到达市政府附近，再走上5分钟才能到单位。期间算上换乘等候的时间，每天仅耗在上班路上的时间就在一个半小时以上。“现在有了定制公交，最起码路上不用考虑转车的问题。”孙女士说，类似的情况她和邻居们已经反映过多次，但始终没有回音，没想到这一次一站直达的定制公交真的成为了现实。

　　尽管当天确定乘坐定制公交1线的乘客只有30多名，但记者注意到，不少首次乘坐的市民还是争先恐后地上车，生怕赶不上头班车。交运集团温馨旅游分公司李建明介绍，由于首批报名的市民太多，原本定于随后发车的定制公交2号线15日早上也一并开通，首批报名乘坐的市民达70多名。

　　市民建议：让定制公交“享受”公交专用道

　　15日早上7时，两条定制公交同时从李沧区发车，1号线沿金水路一路东行至滨海公路，经松岭路绕行香港东路，抵达香港中路下车点 ，全程28公里 ；2号线沿黑龙江路一路南下，经海尔路绕行至香港中路抵达各下车点，全程22公里。

　　记者跟随1号线沿金水路驶向滨海大道，一路上相当顺畅，特别是到了滨海大道，由于时间较早，路上车辆不多，不过拐到香港东路以后，车辆明显多起来，而到达麦岛附近前方车辆都被堵住了，只能缓慢行驶，到达湛山时已经是8点38分，不少8点半上班的乘客迟到了。而2号线虽然路程更短，但所走线路比较拥堵，比1号线还晚到了几分钟。

　　“我们将根据运行情况，调整发车时间，尽量保证大家按时上班。”交运温馨旅游分公司总经理李建明表示，1号线测试时用时1小时15分左右，15日跑了1个半小时，2号线跑得更慢，因此后期线路上还需优化，避开拥堵路段，选择最便捷的线路。

　　交运集团董事长刘永康认为，乘客需按月预订座位，采用一人一座、一站直达的服务方式，费用远远低于自驾车和乘坐出租车。据初步统计，每辆定制公交车辆可以减少30辆左右的私家车出行 ，这种公交服务新模式不但减轻了交通堵塞，实现了绿色出行 ，而且减轻了写字楼密集区域停车难问题，降低了出行成本，充分满足了个性化需求。

　　当天，首批乘坐定制公交的市民周先生认为，定制公交既然也是为了满足个性化的公共出行需求，就应该享受公共交通的各种便利，首先是能够走公交专用道。

　　据悉，乘客预订座位需签订乘车协议，定制公交服务费用初步按每人每天12元，按月交费。后期还将根据市民需求，开行更多的线路。 文/记者 马正拓 图/本报记者 孙传浩