本报7月22日讯(记者 马正拓) 日前，我省要求各地立即开展汛期“问题井盖”排查整治。记者从22日市城乡建设委召开的城市防汛通报会上获悉，今年汛前本市已经对古力井盖排查完毕，排查出易移位的 125个雨水井均加装了防坠网，在全省城市防汛中尚属先例。同时，其他200余个易顶托的井盖换成了透水井盖。此外，还在7处下穿式铁路涵洞和桥梁安装了大屏幕显示报警系统，提醒雨天途经的车辆注意安全。针对7月21日中市区出现的重点积水路段，将开展为期半个月的“排水畅通”整改行动。

　　据市城乡建设委副主任、市城市防汛办副主任李典龙介绍，青岛属于典型的山海城市，城市雨污水主要向大海排放，一定程度上给城市防汛带来了便利，但由于城区地势起伏较大，一旦遇到短时间内的强降雨天气，部分区域也确实容易积水。目前全市建成区共有地下管网3000余公里，其中早年德占时期沿用至今的地下管网不足10公里，城市防汛主要依托多年来本市自行建设的基础设施。本市的汛期往年一般从6月底开始，但今年的汛期提前了大约一个月。

　　“自4月份以来，市区共排查城市积水点261处，其中28处为重点积水路段，提前制定了相应的防汛应急措施。”李典龙介绍，由于前一段时间国内多次出现暴雨天气中古力盖伤人事件，此次排查中市城市防汛办重点关注了雨水井盖，共排查出雨天容易移位的雨水井盖125个，分别分布在香港路、东海路、杭州路、普集路等处。由于这些路段的地下管网排水不畅，再加上地势低洼，这些井盖受雨水顶托容易移动、丢失，因此每个井都加装了尼龙材质的防坠网。防坠网能够抗雨水腐蚀，每张约能承重150公斤左右。据了解，这一举措在全省城市防汛中尚属首例，被有关部门视为全省示范。同时，排查还发现了200余个易被雨水顶托的井盖，在汛期到来前已经全部更换成了透水井盖。

　　此外，由于胶济铁路线从本市城区穿过，沿线有多处下穿式的铁路涵洞和桥梁，地势比周边道路要低洼很多，遇到强降雨天气雨水会向涵洞汇聚，严重影响车辆及行人通行。为避免因积水造成的事故，本市今年在9处重点积水部位设置了积水监测系统，其中7处安装了大屏幕显示报警系统。除了青海路与普集路交会处、大连路上坡处、汉口路靠近体育街等位置外，其余6处分别设在孟庄路、海岸路、唐河路、沧台路、遵义路、瑞金路等道路的铁路桥处。通过设在现场的雷达探测系统，大屏幕上能够即时显示桥涵下的积水深度。“ 一般来说，积水最深处达 30厘米时，现场守护人员会提醒车辆谨慎通过；积水达50厘米，将会同交警部门实施交通管制。”李典龙介绍。

　　针对7月21日本市城区降雨中出现的重点积水部位，尤其是滨海路西南角匝道积水点、银川路-安庆路路口积水点等因工程建设形成的重点积水路段，从7月23日开始，本市将展开为期半个月的“排水畅通”排查整改，确保雨季道路交通的顺畅。

　　记者 王滨