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青岛铁路北站9月底通车 青岛到上海将只需4小时

A-A+2013年7月10日13:25半岛都市报评论

  随着地铁青岛北站的主体结构几近完工,位于其上的铁路青岛北客站的施工进度也有所加快。记者采访获悉,铁路青岛北客站将于9月底实现主线通车,位于中间的四个车道将试运行高铁列车,并开始内部调试,年底前整体工程将全部完工。届时,北站将成为本市铁路客运的主力,仅青岛通往北京、上海、济南这三个方向的列车,会继续从青岛火车站发车。预计明后两年,青连、青荣两条重点铁路线路将局部通车,青岛至上海将缩短至4小时左右。

  据了解,铁路青岛北客站的站房建筑面积为8万平方米,站场按8台18线布置,该站为国家铁路网一级枢纽站和山东省最大的铁路枢纽站,青荣城际铁路、青连铁路、胶济客专等铁路线都将在这里汇集。车站设计为地面站台、高架候车车站,建筑部分为地上二层、地下一层。旅客由东西广场地面进站,在站台与股道上方的高架候车室候车,检票后经下楼扶梯下到站台上车;出站旅客经每个站台楼扶梯下到地下一层出站通道,检票后换乘地铁、出租等离站。站房总建筑面积6万平方米,最高可聚集上万名旅客。

  据现场施工人员介绍,今年6月份,该站的站房主体钢结构已经实现主体封顶,共使用钢材23000余吨。“目前,正在进行屋面安装和内外装饰,屋面的材质以铝镁锰板为主,阳光板和采光玻璃为辅。”现场施工人员介绍,目前已着手开始铺装铁路轨道。设计的8个轨道中,预计10月1日中间四车道将具备通车条件,届时将试运行高铁,并进行内部调试。

  李沧交通商务区建设办公室副主任裴春光日前表示,根据职能划分,铁路青岛北客站将是本市最大的客运枢纽站,会承接绝大部分的对外交通功能。该站建成后,仅有青岛通往北京、上海、济南这三个方向的车,还会继续从火车站发车,其他所有车次都是在北站始发。而所有抵达南站的列车,都会在北站停留。随着青岛北客站的顺利推进,青连、青荣两条重点铁路线路将局部通车。按照项目进度,2014年青荣城际铁路将连入北站,2015年青连铁路将局部通车。

  对市民而言,青荣城际、青连铁路的通车,将大大减少出行时间。据介绍,原来所有的青岛铁路,都要经胶济铁路线连到京沪线,青岛去东北都要通过北京或者天津,再中转到大连或其他城市;去上海也需要到济南再转到南京连接到上海。未来沿海大通道建成之后,青岛到上海的时间将会由现在的8个小时减少到4个小时。另外,随着城际铁路的开通,青岛到即墨、莱西、莱阳都非常方便,去胶州 、高密、胶南 、董家口,出行时间基本上都会缩减一半。

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