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直击济南长沙高铁满载首航:15小时往返千里之城

A-A+2013年7月3日07:45齐鲁网评论

 
  • http://shandong.sinaimg.cn/2013/0703/U9523P1333DT20130703074214.jpg7月1日,齐鲁网记者跟随济南铁路局工作人员,搭乘济南至长沙的G251/2次列车,耗时15小时体验当日往返的高铁步伐。
  • http://shandong.sinaimg.cn/2013/0703/U9523P1333DT20130703074216.jpg干净舒适的乘车环境离不开“高姐”们的热情服务
  • http://shandong.sinaimg.cn/2013/0703/U9523P1333DT20130703074218.jpg餐车里的乘务员手捧切好的西瓜,为前来就餐的旅客送上一份夏日的清凉。
  • http://shandong.sinaimg.cn/2013/0703/U9523P1333DT20130703074222.jpg下午15点03分,G251次列车准时抵达长沙南站
  • http://shandong.sinaimg.cn/2013/0703/U9523P1333DT20130703074223.jpg在火车站栅栏之外,远处拔地而起的高楼正在建设中,吊车的铁臂在霞光中忙碌着,这座“快乐之城”在暑运的第一天,实现了省会城市开行覆盖的日子。
 

  齐鲁网济南7月1日讯(记者 满倩) “从今天起,济南市民可以从早晨吃完煎饼,中午到‘橘子洲头’长沙吃口味虾,晚上再到‘千年商都’广州感受城市夜景。”7月1日,济南铁路局调整实行新的列车运行图,加开了济南西至长沙南G251/G252次、济南西至武汉G257/G258次等两对高铁列车,济南始发高铁动车首次实现与武广高铁连接,以长沙南站为换乘点,济南至广州两千公里的路程将通过高铁实现真正意义上的“朝发夕至”。

  然而,济南长沙间开通高铁直达列车更重要的意义在于,通过蚌埠、合肥、武汉三个节点,将京沪高铁、合蚌高铁、合武高铁、武广高铁四条高铁连接起来,最终实现了济南与武广高铁的连接,并成为山东开往湖南湖北和广州的最快通道。

  济南西站助推泉城新站崛起

  7月1日,齐鲁网记者跟随济南铁路局工作人员,搭乘济南至长沙的G251/2次列车,耗时15小时体验当日往返的高铁步伐。

  记者1日早晨7点抵达济南西站时,这座宏伟的“齐鲁之门”已是人潮涌动。京沪高铁济南西站投入使用后,绿地、恒大、中建、山东高速、金科股份、天一置业等一大批实力雄厚的开发企业相继进入西部新城,每隔几块荒地就会有一个在建楼盘,不少已进入施工尾声。

  7点40分,停靠在7站台的G251次列车缓缓驶离,济南客运段高五组的高姐们立即投入了紧张的工作中。载着300多名旅客启程的G251顺利开出济南西站,迎接在前的是即将停靠的15个站点,运行时速达每小时305公里,历经7小时23分钟之后,便会到达终点站长沙。

  “济南至长沙的G251次列车,目前是山东省延伸最长的高铁线路。”据济南铁路局相关负责人介绍说,京沪高速铁路将大大拉近济南与京津冀、长三角、环渤海经济圈等最具活力经济区域的距离,从而使济南西部新城在更大的空间格局内谋划未来发展。

  济南西客站的工作人员告诉记者,“以济南西站为核心的西客站片区,不仅是济南西部的交通枢纽,同时也是十艺节主场馆的所在地,片区内聚集了大量重点工程。”

  不可否认,高铁车站的建设正带给沿线城市整体性人口与产业的增长,同时增强着沿线城市的集聚能力。

  “济南就在这场高铁建设的浪潮中不断增强自己的经济实力,高铁建设除了能够直接拉动地方经济发展,同时各区域之间构建起运力强大、方便快捷的铁路通道,也有助于将把欠发达地区的资源优势转化为经济优势。”行进路途中,济南铁路局的相关负责人如是说。

  徐州东站穿长三角“北大门”

  9点04分,G251穿越泰安、曲阜、枣庄,直入徐州东。这座江苏省第二大城市、淮海经济区中心城市、东陇海线核心城市、苏北最大城市,不仅是长三角的“北大门”,还是中国第二大铁路枢纽。

  “真没有想到第一天开通这趟列车,就有那么多人乘坐,我昨天下午四五点钟买票,居然是最后一张坐票。”平时总是自己开车去长沙的朱先生从徐州上车坐上了此趟列车,“我从徐州开车到长沙,路上至少得花十几个小时,油费和过路费加起来就得1000多块。这次坐高铁,只花了616元,而且大大缩短了时间,还更安全。”

  记者了解到,由于工作需要,朱先生每个月都会从徐州开车去长沙,如果乘坐G251,按照每个月节省400元来计算,那么一年下来朱先生就会节省4800元。

  济南客运段高铁动车队书记张剑表示,暑运第一天,今天该站发送旅客1.4万人次,容发量与前期相比持平,当日投入运营的宁杭、杭甬高铁备受旅客青睐,前往青岛、上海虹桥和北京方向的车票也非常紧俏,不少好时段的二等座车票早在两三日以前便预售一空。

  停车2分钟后,G251继续了“南下的征程”。

  据了解,徐州地处苏、鲁、豫、皖四省交界,东襟淮海,西按中原,南平江淮,北扼齐鲁,是国家重要的综合交通枢纽。徐州东站不仅是京沪高铁七大主要站区之一,也是徐兰客运专线的主要枢纽之一。徐州东站开通以后,徐州市将进入长三角和环渤海“3小时经济圈”、进入北京上海“2小时都市经济圈”,铁路的发展给徐州带来巨大的促进作用。

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