由中国北车集团研制、拥有“高铁救护车”称号的时速160公里接触网多功能综合作业车将正式装备中国铁路。未来两年内，中国铁路总公司将购进16台“高铁救护车”，其中2台将落户济南铁路局，服务京沪高铁和山东省内其他电气化铁路。

　　时速160公里接触网多功能综合作业车是当今世界技术最为先进、运行速度最快、功能最为综合、用途最广泛的快速接触网综合作业车和检修、抢险用车辆。该车采用了流线型车体设计，更加符合在高速铁路上快速行驶所需要的空气动力学要求，能够减小空气阻力从而实现节能。“高铁救护车”还装配了两个心脏，即高速和低速两种双柴油机传动机组，能够在液力传动和液压传动系统之间实现切换，使该型作业车具有快速行驶和低速作业走行两种运行模式。它的运行最高时速可达160公里，即使是在坡道隧道内和冰雪灾害发生时，也可以快速、安全地加速和制动，迅速驶抵作业现场。

　　按照山东省“十二五”规划，到2015年山东省铁路营业里程将增加到6100公里，其中98%的线路将是电气化铁路。“高铁救护车”开始批量装备铁路，未来将成为山东省铁路工程维护领域的主力车型。