将船靠到岸边，卸下最后一船海鲜，老渔民王少强结束了春季几个月的海上漂泊。按照《2013年山东省海洋伏季休渔管理工作实施方案》规定，青岛市伏季休渔将于6月1日中午12时正式开始。因为海货越来越少，船老大们不再像往年“见缝插针”，九成渔船已经归港，近三分之一的渔船甚至提前半个月休班。同时 ，城阳区河套、红岛的不少渔民，因为捕鱼难，放弃了当船老板，到沙子口码头为船老大们打工 。 

　　最后一船鲅鱼身价高 

　　“最后一船鲅鱼上岸啦。”伴随着62岁的船长曲保建的一声吆喝，早已等在岸边的小商贩们慌忙掏出了准备好的现金。据曲保建介绍，这最后一船鲅鱼是从88号海区附近收购的，“大约收了6000多斤。”为了这6000多斤鲅鱼，曲保建和他的伙伴们整整在海上漂了六天时间。 

　　“越往后海货越少，价格也贵了，比前几天贵了两三元钱呢。”曲保建介绍说，前几天的鲅鱼海上收购价还在11元～12元一斤，上岸后被卖到13元，这次海上的收购价格就到了 13元～14元一斤，售价自然也就涨到了15元～16元。 

　　当天，沙子口渔港码头九成多渔船已经归港，开始伏季休渔。根据《2013年山东省海洋伏季休渔管理工作实施方案》规定，北纬35度以北的渤海和黄海海域伏季休渔时间为6月1日12时至9月1日12时，其中刺网休渔时间为6月1日12时至8月1日12时；山东省禁渔区线内的定置作业(含鳀鱼落网)休渔时间为6月1日12时至8月20日12时；所有休渔渔船要严格遵守伏季休渔有关规定，按时进港休渔，休渔期间不得出海作业。 

　　近海鱼少渔船提前休假  

　　5月31日，记者来到沙子口渔港码头，在这里，已经有40多只船卸下海货，安静地停泊在港口。“休渔期开始，船回来之后一般还要去船坞休整一下，现在沙子口码头上的70条收购船，已经回来了 50多条。”崂山区海洋与渔业局渔港管理处郝振梅副主任告诉记者。 

　　“不用等封海，我们提前就回来了 。”55岁的老朱一边做着最后的收拾一边告诉记者，从五月中旬起，渔船就再也没有出去过，“没有鱼，出去干什么，放假早点回家。”皮肤黝黑的他憨厚地笑着说。对于年轻的船主王常辉来说，最后一船海鲜的情况也不理想。“明天就是休渔期，今儿就不出去了，反正一年也就这样了，再出去没有意义。”他对记者说。 

　　“去年，我们休渔期结束前还去了一趟近海，带回来了点鲅鱼，今年不行，货太少了 ，出去没意思。”船长老李告诉记者。“沙子口码头上二十多条渔船差不多从这个月开始就不怎么出去了。”收购船船主董福洪也告诉记者。 

　　沙子口八成收购船不赚钱  

　　从二月底三月初开始准备船只、招人出海，到五月底修船回家，船长和船员们在海上劳作了三个多月。休渔期开始，又到了算总账的时间。 

　　“去年的量就少，今年的量更少。”董福洪忍不住叹气：“差不多只有去年的一半。”他告诉记者，而更为严重的是，沙子口的收购船，60%的在赔钱，80%不赚钱。“柴油已经接近一万元一吨，人工费和去年基本持平，最重要的是量太少了。”少的时候出去两天，只能收三四千斤。“去年我的毛收入是70万元左右 ，今年也就40万元。”对于未来怎么办，董福洪称自己只能“走一步算一步”。“现在很多收购船都在观望，生意越来越不好干了。”他叹气说。 

　　“能够在沙子口码头收鱼的，都有关系 ，不光是关系船，外面还得有关系户，这样才能保证不赔本，休渔期要请客送礼，为秋季收鱼做准备，不然没法弄。”一位不愿透露姓名的船老大说：“春季是赔了 ，就看秋季了。” 

　　宁当“打工仔”不做船老板 　 

　　其实，以董福洪为代表的沙子口收购船船主，算是“高级渔民”的代表，有着相对丰厚的资金支持，但对于青岛更多的小船渔民而言，渔业资源的萎缩让他们不得不放弃“船老板”的称号，成为一名打工船员。 

　　49岁的李兆策已经打了20多年鱼，“之前是给自己打，现在是给别人打”。他原本是城阳区河套街道一名小捕捞船老板，最终放弃了自己的生意，转而给别人打工。 

　　据李兆策介绍，几年前，他和四个同乡一起承包了一艘150马力的渔船，从事对虾、黄花鱼的捕捞。“海里的鱼越来越少了，我们几个合伙人一年忙下来后算账，落到手里的才三四万元钱。”李兆策说：“自己干根本不行，我老婆也一起干，这样就赚得太少了。” 

　　“打工就相对稳定一些。”李兆策说。他卖掉了自己的捕捞船，两年前来到沙子口渔港，成为一名受雇佣的船员。“给别人打工呗。”他笑着说。虽然一个月才能回家一趟，但李兆策很知足：“这比自己干稳定，还赚得多 。”目前，沙子口码头上像李兆策这样有经验的船员工资都不低，“一年差不多有五万元钱，而且我老婆还有工作，家里的负担就少多了 。”他边算账边告诉记者。不仅仅是李兆策一个。“我们渔船上的六个人，四个人以前都是自己干的。”他对记者介绍说：“城阳河套、红岛还有一些日照的船员，很多都是把自己的船卖了，来给别人打工的。” 

　　今年水冷，面条鱼汛迟到 

　　有关部门将严打违规捕捞，多举措改善渔业环境  

　　“休渔了，并不意味着我们吃不到海捕鱼。”在采访中，崂山区海洋与渔业局相关工作人员告诉记者，因各海域休渔时间不同，大量的南方海捕鱼和养殖鱼将会出现在青岛市场上，填补休渔期的空白。目前，青岛市各区市海洋与渔业局已经做好了应对休渔期的全面准备。 

　　应对鱼汛执法力度加强  

　　“今年天气比较冷，海水温度比较低，面条鱼鱼汛还没到来，这为我们的执法工作带来了一定压力。”中国海监崂山区大队队长刘滨告诉记者：“六月初的面条鱼汛，对渔民吸引力非常大，届时崂山区将加强监控，积极应对。”记者在采访中了解到，今年休渔期海上执法将继续采取陆上检查和海上检查相结合。“我们拥有103公里的海岸线，大小码头16个，小渔船多 ，监管难度大。”崂山区海洋与渔业局局长吴国宝坦言，为此，崂山区30多人的执法队伍将24小时待命。“海上有两艘大型船，带有附属船，在崂山区307平方公里的海域内执法。” 

　　漂在大海上，执法船是如何发现违法捕捞的小渔船的？在海监船的操作台上有雷达、指南针、GPS定位仪、无线电话、水深测试仪、避碰仪等精密仪器。依靠雷达和避碰仪的AIS识别，就可以看到漂在海上的船只。 

　　船籍港管理制度实施 

　　据崂山区海洋与渔业局相关工作人员介绍，所有应休渔渔船6月1日12时前必须回其船籍港停靠。渔船持证人要认真填写《2013年伏休渔船停港确认书》并签字，伏休责任人签字确认，这尚属首次。“各区市渔业行政主管部门及其所属渔业执法机构不得擅自批准外地渔船在本市停港休渔。”市海洋与渔业局工作人员介绍。 

　　同时，渔船休渔期间不得擅自离港或转移停泊地点。因避风等安全原因由各区市渔业行政主管部门统一安排变更停泊地点的，不安全因素消除后，应立即返回原停泊地点。 

　　各级渔业执法机构要加强执法协作，组织海洋与渔业执法力量加强对停港休渔渔船的联合检查，加强源头管控。根据属地化管理原则，各区(市)组织渔政船对所辖海域实施管理，市局执法支队加强对前海和重点区域、重点时段的管理，组织开展联合执法和交叉检查。 

　　对海上查获的涉嫌违规渔船，必须严格执行“海查陆处”有关规定，一律押回指定港口集中扣押，不得在海上处罚后放行。渔政执法机构在对违规渔船查处时，须对违规渔船配备船员的持证情况、安全设备配备情况一并做出检查处理。 

　　多项措施改善渔业环境  

　　据了解，为了缓解这种资源衰竭的状况，崂山区海洋与渔业部门从2005年就开始了增殖放流工作。截至2012年，崂山海域共累计放流了12亿单位的各类苗种。主要有日本对虾，梭子蟹，海蜇，扇贝以及其他一些鱼类。从放流的效果来看，崂山海域已经有部分鱼类回捕量开始出现回升。 

　　增殖放流让大海的生态环境开始改观，但已经破坏的近海渔业资源想恢复如初，并没有那么简单。崂山区海洋与渔业局副局长李光说，造成渔业资源枯竭的原因，除了海洋生态大环境的恶化，就是过度捕捞。之前，崂山区共有1100多艘捕捞船，因为都是小马力，只能在近海作业。这些渔船的扎堆作业对近海渔业资源的平衡造成了破坏。 

　　近海的过度捕捞使得很多没有长成的鱼子鱼孙也被捕捞了上来，正常的食物链遭到了破坏。为了改变这种现状，缓解近海压力，崂山区政府投入2700多万元，对全区597艘小型的近海捕捞渔船进行了报废，合并建造远洋船，鼓励渔民去远海进行捕捞。 

　　与此同时，崂山区还在建设3处人工鱼礁和海洋牧场。这将对海洋生态起到很必要的修复作用。鱼礁让海藻、鱼虾有了栖息地，能更好地产卵孵化，提高了海洋生物的繁殖效率。