齐鲁网济南5月30日讯(记者 李淼)30日，山东省第十二届人大常委会第二次会议举行，会上印发了《山东省人大城乡建设与环境资源保护委员会关于全省贯彻实施<山东省道路运输条例>情况的调研报告》。近年来，山东省交通运输系统紧紧围绕经济社会发展大局，加快推进工作指导转变，提出并不断完善了构建大路网、大港航、大物流、四化管理、公共服务“五大体系”。

　　全省二级以上高等级公路里程居全国第一位

　　截至2012年底，全省公路通车总里程达24.46万公里，其中高速公路4975公里，通达90%以上的县(市、区)。二级以上高等级公路里程38714公里，居全国第一位。农村公路通车里程达到21.96万公里，行政村通油路比例达到99.78%。公路密度达到每百平方公里156公里。12个国家公路运输枢纽规划、建设全面启动，全省等级客运站、货运站分别达到1367个、511个。道路运输场站基础设施不断改善。建设规模物流园区(中心)项目40个，培育大型物流龙头企业65家。全省营运性汽车发展到105万辆。深入开展收费公路专项清理工作，在全国率先调整高速公路最低收费标准，先后撤销和迁址26个普通路桥收费站。积极稳妥推进市场化进程，“十一五”以来全系统实际利用外部资金1075亿元。山东省交通经济指挥中心开通运行，高速公路电子不停车收费车道达到428条，新能源汽车达到7.1万辆。

　　成就：山东省成为全国首个开通国际陆海联运项目的省份

　　坚持以人为本和民生优先，促进了城乡群众便捷出行和基本公共服务均等化。全省共简称6.5万个行政村招呼站、候车棚、站牌，开通通村客车13774辆，班线4519条，100%的乡镇和99.8%的行政村通了客车。省交通厅组织开展城乡客运公交化试点，12个试点县(市、区)已基本实现了村村通公交。

　　坚持结构调整和转型升级，促进了道路交通运输与现代物流业的深度融合。山东省成为全国首个开通国际陆海联运项目的省份，全省19家运输企业成立了甩挂运输联盟。先后分三批在41个县(市、区)开展了农村交通物流试点。

　　坚持标本兼治和固本强基，促进了道路运输安全稳定发展。坚持资源节约和环境友好，促进了道路运输绿色低碳发展。2012年全省新增系能源汽车1.7万辆，总数达7.1万辆，同比增长30.8%；新能源公交车达到9597辆，占城市公交车总量的25.7%；全省道路运输企业自备加气站达到33个；全省道路运输行业获得国家节能减排补贴资金5745万元，补贴总额居全国首位。

　　不足：出租汽车客运经营还有待进一步规范

　　目前，全省道路运输还存在不足和困难。优先发展城市公共交通的配套政策法规还不健全。出租汽车客运经营还有待进一步规范。道路货运公司化和规模化经营还有待进一步推进。汽车租赁业还处在粗放式发展阶段。

　　因此，需要进一步提高认识，促进条例的贯彻执行；加大执法力度，进一步提高执法水平；加快省级立法，进一步落实城市公共交通有先发展战略。