随着1月1日公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》(简称新交规)的正式施行，驾照考试合格率比之前大幅降低。新交规施行后，考试过程有哪些新的变化？需要注意哪些环节？我省驾考场地都准备好了吗？1月5日，省公安厅车辆管理所副所长张贤艳就公众关心的问题进行了回应。
5日下午,济南市长清区一考场,考生们准备上车参加科目三的驾驶技能考试。理论考试内容保密
“现在科目一考试取消了题库，驾校必须根据培训和考试大纲调整培训内容，而很多驾校还未来得及修改培训教材，导致一些学员不适应。”5日下午，针对及格率降低现象，张贤艳解释说，适应新事物需要一个过程。
以往的科目一考试，学员往往看看书，上网做做模拟题，基本就能通过了。但是，新交规施行后，科目一题库已经全国统一更新，内容保密，并且今后也将不再公布模拟题库。
和以往死记硬背不同，新题库更注重实际技能培训，题目涉及更广，包括违法行为综合判断与案例分析、安全行车常识、常见交通标志标线和交警手势辨识、驾驶职业道德和文明驾驶常识、恶劣气候和复杂条件下驾驶常识、紧急情况下避险常识、交通事故救护及常见危化品处置常识以及地方性试题。
张贤艳介绍，目前我省的科目一题库，在全国新题库的基础上，还增加了5%的地方交规题目。
5日上午,济南一名考生在参加科目三考试。仅靠死记硬背难通过
新规施行以来，不少人认为，不需要太重视理论考试，“坐着学习，不如上车多练练”。
张贤艳表示这种观点是错误的，“没把交通规则学明白，即使会开车，上路后也容易出现问题，给交通安全带来隐患。”
济南联众舜通驾校分队队长张峰举了个例子，关于两车相会时远近光的转换，在之前的题库中，只需要选择“需要变化远近光”就能得分。但实际情况下，很多学员并不明白为什么要变换远近光、远近光的变换对驾驶员的影响等等，“这也不难理解为什么现在路面上有这么多远近光滥用的问题。”
新规规定，科目三之后，将增加一个项目考核驾驶人的安全文明驾驶意识和技能，包括复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等。
张峰认为这非常有必要，“学员掌握了驾驶技能之后，再来学习文明驾驶的相关常识，这样安排很好。”
培训课时足够，通过率才高
驾校收取的培训费用中，包括了科目一集中培训、讲解的费用，但在实际操作中却很少有驾校执行。
“驾校培训不到位就让学员来考试，不合格率当然高。”张贤艳说，要增加考试及格率，驾校加强培训是最关键的。
根据新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，机动车驾驶培训教学需要按学时安排，其中，小型汽车C1驾考需要学满78个学时。
济南一家驾校的校长坦言，虽然之前就有科目一集中授课的规定，但没有驾校能做到。驾校一般情况下都是将教材发给学员，有的还划定重点，学员只要能背过，考九十多分问题不大。
对于科目一集中授课，济南泉旺驾驶员培训中心一位李姓教练称，在现有条件下，只能是给学员一个网上课程的账号。学员使用这个账号到“网上大教堂”进行学习，保证在线学习的时间达到31个小时，课时上足了，才能提高通过率。
路考最多预约5次
新交规驾考及格率降低，许多考生不免担心，多次不通过会不会取消考试资格？
以前的驾考中，考生可不限次数预约考试，直到考过为止。新交规施行后，驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三预约考试次数各不能超过5次，每一项只有1次补考机会。也就是说，如果5次预约考试后，科目二或科目三没全部通过，就只能重新参加科目一考试，通过后才能继续预约科目二的考试。
交警部门建议，考生有把握时再预约考试，不要随便浪费机会。“根据目前的规定，科目一和科目三后面的安全文明驾驶常识考试没有预约次数的限制。”张贤艳说。
此外，科目二场地考试中，也将用施划标线替换现有的标杆，防止考生以标杆为基准点背口诀应试，使考试更贴近现实场景。
□场地改造 每个市已具备一处合格考场
新交规施行后，科目二考试简化了桩考线路，改为倒车入库，取消两个桩位之间的移库，并将百米加减挡、起伏路行驶等两个项目调整至实际路考中。为了适应新考试，我省各地驾考场地准备得咋样了？
5日中午，在经十东路一家驾校的训练场内，一名教练与学员拿着米尺在地面进行测量。之后，这名教练先上车实验一番，入库、出库，如此反复了十多次之后，他才下车给学员讲解。
据这名教练介绍，之前的训练中，学员入库练习都是依靠桩考杆的点作为参照物进行的，现在取消桩考杆之后，只好寻找新的参照物。
“目前，我省每个市已确保有一处科目二场地可以使用。以济南为例，南山一处已改造完毕，还有一处正在改造。”据介绍，由于降雪、冰冻等天气原因，许多地区场地改造条件不允许，“但是4月1日以后，多数小型汽车考试场地都能完成改造。”
与此同时，大中型客货车的考试场地，目前全省已有青岛和临沂两处完成改造，另外，济南、淄博和东营三处都在改造中。“大中型客货车增设模拟高速公路、连续急转弯山区路、隧道、雨雾天、湿滑路等考试项目，改造的难度比较大。”据介绍，目前大中型客货车驾考支持异地考试。
