□本报记者 刘景丰
自11月11日本报开通出租车行业“好处费”举报热线以来，本报已收到67名“的哥”对济南市出租车行业存在的乱收费行为的举报，这些乱收费包括好处费、残值、二次处罚、乱收保险费、配件费、双班费、过户费等，涉及大众、瑞金、交运、公立、联运、宝来、金海岸、润华、路通、迅达、汇源、黄金、良友等出租公司。
配件费
瑞金 2300元(计价器及倒车影像)
好处费
路通 5万元公立 4.2万元瑞金 5万元大众 2.4万元润华 2万元联运 2万元金海岸 2万元
保险费
联运 1万元
残值
金海岸 2万元路通 2万元瑞金 5万元迅达 2万元
过户费
大众 1万元鲁能 1000元-3万元
双班费
金海岸 2万元大众 5000元大鲁 200元-500元/月
二次处罚
汇源 50元黄金 300元-500元鲁能 3000元-5000元
好处费
40多人反映“好处费”遍及多家出租公司
2010年王先生在大众出租公司上新车按照要求向公司交了2.4万元的“好处费”。这一年在润华出租公司刚上新车的小李，也被收了2万元额外费用。3年后联运出租公司的“的哥”王军(化名)以旧车换新车时，仍旧没躲开“好处费”，“交完4万元保证金后又交了2万元。”
他们交的这笔额外费用，没有任何收据，直到车辆承包期结束公司仍没退回。
由于没交2万元的“好处费”，金海岸出租公司一“的哥”被公司辞退，新车被公司转包。
残值
与新车指标挂钩高于市场价1.5万元
除了被收“好处费”，金海岸出租公司的驾驶员小王在承包新车之前，还要向公司买下自己的旧车，“公司收2万元残值，我们不买就没有新车名额。”一名自称来自路通出租公司的“的哥”称，在上新车之前公司直接将旧车卖给司机，“收费2万元，比市场价至少高出1.5万元。”“以前迅达出租公司在出租车以旧换新时，将值7000元左右的旧车以1.8万元卖给司机。今年则更严重，公司通知上新车时司机要交8万元，6万元保证金，2万元残值。”一王姓“的哥”称。
二次处罚
一次失误被罚两次“的哥”几乎白干一月
黄先生在黄金出租公司做“的哥”才一年多，就因交通违章被公司罚得“不敢开车了”，“就连司机被投诉，公司也会处以300元-500元不等的罚款。”同行聊天时让他震惊的是，“个别公司能因一个投诉对司机内部罚款3000元到5000元，一次罚款让司机白干一个月。”
记者向济南市客管办咨询后得知，这些投诉其实只由客管办对司机处以100元到300元的罚款，“这个罚款是针对司机拒载、绕路等违规行为做出处罚的。”
此外一些“的哥”反映，大众出租公司也存在这种二次处罚的情况。
……更多真相，我们还在调查。
乱收保险费
多交的保费不退 部分公司以“内保”代商保
2012年徐先生承包联运出租公司的出租车到期，“当初公司承诺担负1年的保险费，现在合同到期1年多了，公司还没给退仍由我们承担。”该公司另一名“的哥”在2007年交了13万元购车款，“公司的人承诺13万元车款含着1万元车辆保险。”6年后车辆报废，“的哥”才知道自己承担了6年的保险费，多交的钱也不退。
让更多司机不解的是，自己交的承包费中明明包含着全险保费，公司却只给自己投交强险、第三者责任险等少数保险，而其他的保费被公司扣留搞“内保”。“司机把保费交给公司，出事后公司将车辆运到自己修理厂修理。按说公司要像保险公司一样全额赔付，可是一旦出事故公司要额外罚款司机一笔费用，这样一来公司赔付的钱就很少。”大众出租公司一“的哥”说。
配件费
承包费里含的费用部分公司收两次
瑞金出租公司一名“的哥”称今年刚上了新车，交完所有费用后，公司又收了2300多元，“说是计价器及倒车影像的配套设施费，没有收据。可我一查，计价器的费用包含在承包费里，根本无需再交。”更让他纳闷的是，交了这笔费用，公司却不给开票据，“即使花钱买，也得有个发票、收据吧？”
一名不愿透露姓名的出租车司机说，收取座套、计价器等费用在行业里也普遍存在，“有些公司给开一个收据，有的什么凭证也没有。”这样一来，即使公司对这部分钱收了2次，司机也没证据。
双班费
找人替夜班要交2万元押金
金海岸出租公司的于海(化名)承包了出租车后，找来朋友分担夜班营运，“车已经租给我营运了，我再找人帮我替班很正常。可是公司偏要让我再交2万元押金，而且必须干满6年，否则押金一分不退。”
大众出租公司的“的哥”承包车后同样找来一名副班司机，“按照公司的规定，找的副班司机还要向公司交5000元押金。”
不仅如此，部分公司还要求夜班司机每月额外交200元到500元的夜班费。“承包的车辆已经每月交了承包费，为何还要让夜班司机再交费？”大鲁出租公司的一名“的哥”说。
过户费
改名备案要交1—3万元
相比夜班费另一种费用收得更离谱。大众出租公司一名的哥称，自己曾在该公司进行车辆过户，“公司收了我1万元的过户费，然后只给我在合同上改了名字，在客管办改了备案。”
一名驾驶出租车15年的的哥孔先生说，多年前部分公司向过户的出租车司机收取过户费，“一开始过户费约1000元，后来越来越高，到现在有的公司能将过户费涨到3万元。”
就此问题记者联系济南市物价局收费管理处副处长苏维东，他称目前出租车行业出现的好处费、残值、二次处罚、乱收保险费、配件费、双班费、过户费等都在规定的收费之外，属于违规收费。
本报调查
举报“好处费” 到底该找谁？
时报连续4天曝光了出租车公司负责人私下收2万元至6万元不等的“好处费”黑幕，连日来引发广大“的哥”的强烈关注。这笔钱相当于一名“的哥”大半年的收入，而8000多名“的哥”每人交2万元“好处费”，数额则过亿元。被收“好处费”后如果想要回来，应该到哪个部门举报呢？
济南市物价局收费管理处副处长苏维东表示，13日已有不少“的哥”拨打12358价格举报热线，反映被收“好处费”一事。物价部门的职责是，查处残值费、座套费等出租车行业不合理的收费，出租车公司的有关负责人收“好处费”，属于索贿，应由公安或者检察机关调查处理。
13日记者联系济南市公安局经济犯罪侦查支队，秘书科工作人员说，“好处费”应该由市客管中心查处，查处后涉嫌犯罪的，移交给检察院和公安机关。“被收‘好处费’的‘的哥’，可以带足证据，到济南市公安局经侦支队受案中心咨询，办公地点为二环南路银丰花园1号楼C座。”
济南市客管中心有关人员则表示，客管中心作为出租车行业的管理者和规范者，会积极配合公安和检察机关调查。
本报提醒，“的哥”如果再被收取“好处费”，应做好录音、录像等取证工作，以便日后调查。
(记者刘景丰)
“的哥”声音
“开了14年出租 最后丢了饭碗”
12日10：00多电话响起，一名自称老陈的“的哥”说，看了关于出租行业“好处费”的报道，很有感触。随后他向记者讲起自己从事出租车的经历……“1998年我下岗在家，找不到工作。1999年在朋友的介绍下看好了出租车驾驶员这个职业，1999年下半年我到了一家小的出租车公司，花13万元买下一辆出租车，成了一名‘的哥’。这13万元中，4万元来自全家的积蓄，剩余9万元来自亲戚朋友的借款。
此后这家出租公司被合并到济南瑞金汽车出租有限公司。2007年，我在瑞金出租公司承包了一辆彩色捷达出租车，当年10月，公司承包车存在乱收费问题，我向济南市客管办投诉，从此公司就对我有意见。
2013年9月我承包的出租车到达营运年限，那段时间公司里有人说想要新车得交3万元好处费。我坚决不同意。2013年10月新车承包中我没了名额，被公司辞退了。
如今我快50岁了，一家5口人一下子缺少了一笔收入，日子过得紧巴巴。开了14年的出租车，我对出租车行业很有感情，很少有违章和投诉。我总觉得下力气挣钱不丢人，但最后公司还是不让我干了。我相信每一个反映出租车收费问题的人，心里都是喜欢这个职业的。”
(记者刘景丰)
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