爱心顺风车队队员的私家车上都贴有他们车队的标志。文/片 本报记者 赵兵
7月1日，威海市爱心顺风车志愿队成立整整一周年了。一年来，近百名队员为他人提供了约3000人次的免费搭乘服务。虽然受到被服务者的欢迎，但还有很多人对他们不理解，当他们想到民政部门注册时也一直未被批准。
车上贴着“免费”，最初无人搭车
爱心顺风车队的创始人叫刘福仁，是一名退伍军人，2003年复员之后一直留在威海工作。因为工作的需要，刘福仁要经常到荣成、乳山等地出差，工作晚了难免会打不上车。不经意间，他就萌生了鼓励人们搭“顺风车”的想法。
2010年，刘福仁买了一辆面包车。2011年3月，他将车身、车窗上贴满“爱心顺风车”“免费”的标识，但结果很让他失望：一直没人去拦他的车。
之后，刘福仁改变策略，主动去问人“要不要坐车”。不久后，他终于捎带了从石岛到威海的爷孙俩。孙女在威海市区上学，她的爷爷要去送她，两人在路边等车，可等了两个小时还是没有等到。刘福仁路过的时候，停车问清楚了两人的情况。经过一番细心的解释，两人才相信了他并上了车。
刘福仁说，第一次的捎客行动让他感受颇深，“没想到会这么困难，别人还是不太敢轻易相信陌生人”。
虽然屡遭拒绝，但每成功一次带来的喜悦都给了刘福仁信心。渐渐地，他的热情打动了更多的人，越来越多的人肯接受他的帮助了。很快，口碑效应让他有了一定的知名度，不少听说这事的私家车主也加入到他的队伍当中，爱心顺风车队开始有了一定的规模。
2012年2月，刘福仁创建了一个叫做“爱心顺风车”的QQ群，现已发展到372名群员，有近百名队员提供“顺风车”服务。2013年高考期间，车队组织了“爱心助考”活动，送50多名高考生往返考场。刘福仁说，从2012年7月爱心顺风车队正式成立，一年内共免费接送市民约3000人次，方便了市民的同时，也快乐了自己，更传播了一种爱的文化。
车队申请注册，一直未获批准
爱心车队的队伍越来越壮大，因为对陌生人的不信任，很多人“不敢轻易上他们车”，于是刘福仁一直想把车队注册成为一个“有合法身份的民间组织”。刘福仁说，组织的合法性问题很大程度上影响了车队的活动，“因为没有合法的身份，去帮助别人的时候往往需要花费很多口舌解释，这让队员们很苦恼”。刘福仁希望，爱心顺风车队有了合法身份之后，可以消除一些人的戒备心，“名正言顺”地做好事。
刘福仁多次向威海市民政部门提出注册申请，但因为多项条件达不到注册标准，一直没有被批准，“我们的组织现在是合理但不合法。”
山东英良泰业律师事务所律师李云平表示，爱心顺风车队虽然不收取费用，但司机仍要承担起保证搭乘人人身安全的义务，司机在同意他人搭乘顺风车时，行车一定要遵守交通法规，同时，他建议车主购买车辆乘员险来加强赔偿保障。此外，双方在达成意向时，最好签订具有法律效力的协议，明确车主和搭乘人的权利义务以保障双方权益。
如何保证乘车人的安全？出了事故之后如何处理？这也是最让车队成员担心的问题。在成立车队之初，刘福仁就与队员们“约法三章”：顺风车队队员在载人过程中，应严格遵守道路交通法规，如因违反交通法规(例如：超速、超载、酒后、疲劳驾驶等)所造成的交通事故，需驾驶员承担应有的责任；严防收费，如遇搭乘者扔钱走人的，顺风车队队员可上交志愿队基金账户保管，如有其它收费情况，一经查实开除队籍，并通报批评，情节恶劣的，送交执法部门处理。
刘福仁说，在批准私家车主加入车队时，除了要求有爱心，更要有担当、有勇气。他要求队员们在做好事的同时，也一定要保护好自己，如交纳第三者责任险、乘客责任险等。2012年底，威海某保险公司为每辆爱心车队车辆提供了价值2万元的第三者责任险。
不与出租“抢”活，仍有的哥反对
在爱心顺风车队成立之初，刘福仁便向车队队员做了说明，在顺路捎带路人的时候，不能扰乱正常的公交、出租秩序，应在没有出租车、公交车的情况下进行爱心接力。
“一般要求队员们在雨雪天气、上下班等特别不好打车的时间段去帮助别人，我们做好事的前提必须是不影响出租车和公交车的正常运营，这一点是铁纪律。”队员张利伟说，他一直遵守着这个原则，他经常到工业新区等地出差，常碰见在路边等车的人，“有的地方比较偏一些，车不好等，打车也不好打，这样我才会主动过去问问是否需要帮助。”
威海市联运出租汽车公司的一名李姓工作人员告诉记者，因为现在爱心顺风车队的规模还比较小，暂时未对公司出租车正常营运造成冲击，而且，公司也没有收到对此的不同意见。
对于爱心顺风车免费搭载市民，记者采访中发现，出租车司机表现出了两种不同的态度：有坚决支持者，也有司机表示明确反对。司机陈先生就表示非常支持这种奉献爱心的方式，“我觉得不会对我们的运营造成影响”，而且，打车难在有些路段确实存在，爱心顺风车则能很好地帮助有需要的人。李先生跑出租已有5年时间，他认为，如果遇到雨雪天气、生病等特殊情况，爱心顺风车反而会比出租车更有效率。
但也有一部分出租车司机明确反对。一些司机认为，长期来看的话，爱心顺风车冲击出租行业是必然趋势，肯定会影响到正常的运营秩序，“如果爱心车越来越多，我们出租车司机怎么活？”
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