阳光新路与刘长山路交叉口,绿灯时间本来就短,行人过马路时还要躲避转向的机动车,只能眼睁睁地看着信号灯由绿变红。文/片　本报记者　李飞　实习生　卢腾

　　“看绿灯亮了,往前走,必须一路小跑,要不根本过不去。”近日,在济南多个论坛,不少人“吐槽”省城有些路口绿灯时间太短。23日,本报记者在多个路口亲身体验,发现有些路口的绿灯时间确实不长,不少行人被迫闯红灯。

　　经十路历山路口　行人被迫闯红灯

　　2011年4月20日,本报曾报道过历山路与经十路交叉口南北道路宽约60米,而绿灯时间仅为15秒。行人直呼:每秒要走4米,这路口博尔特来走,也得颤抖一下。

　　如今情况怎么样了?23日,记者再次来到该路口,用秒表测试了一下南北向绿灯时间,约25秒,比两年前增加了10秒。而通行情况如何呢?当绿灯亮起时,记者以正常速度从北往南过马路,但走了一半,绿灯就开始倒计时,未走完全程,红灯已经亮起。

　　记者体验后发现,行人正常通过该路口,至少需要30秒的时间。在这个路口,主动闯红灯的行人很少,倒是被动闯红灯的占多数。很多人在绿灯亮了一会儿后才赶到路口过马路,则更没法通过。

　　而记者用秒表计算了一下东西向的绿灯时间,虽然路口距离仅为南北向距离的一半,但绿灯时间长达约1分33秒。

　　奥体西路经十东路口　不少人卡在半道

　　23日下午,奥体西路与经十东路交叉口,记者站在路南侧的人行道上,等绿灯亮起时过马路,走到路中间护栏处时,南北方向的信号灯就开始闪烁,不小跑很难通过。这就意味着,过马路的行人必须先跨过辅道的两个车道,把安全岛作为出发点才有可能穿越马路。

　　据了解,经十东路该路口宽84米,人行道两侧各设30米绿化带,道路总宽144米。

　　记者统计,该路口南北向的绿灯共持续约31秒。也就是说,如果想顺利穿越经十东路,记者必须在31秒内走过马路内侧的10个车道,实现从安全岛到安全岛的转移。如果绿灯亮起,行人还没站到对面的安全岛上,除非小跑几步,否则以正常步速,根本无法通过。

　　记者注意到,40分钟时间内,一些老年人、骑电动车的行人要么被卡在路中央,要么不得已闯红灯。

　　阳光新路刘长山路口　老人过马路要跑

　　23日下午,阳光新路与刘长山路交叉口,记者用秒表测算,东西向绿灯亮的时间约为28秒,该路口距离约50米。记者以正常步速自西向东过马路,在绿灯变红的瞬间,刚刚走到对面的人行道上。

　　而身后的几名老年人由于步速较慢,红灯亮起时,还没走完全程,只能搀扶着跑过。而起步较晚的行人,刚走到路中央就被从刘长山路左拐到阳光新路的机动车阻挡,只能眼睁睁地看着信号灯由绿变红。

　　与此形成鲜明对比的是,该路口南北向的绿灯时间长达1分02秒,而距离也仅为东西距离的一半。

　　同样在阳光新路汇统花园小区门口,秒表测算显示,东西向的信号灯时间约为36秒。记者体验,正常步速下,从汇统花园小区门口到达马路对面,绿灯时间内勉强通过。记者再次用秒表测算,这个路口南北向的绿灯时间长达1分30秒。