微评
市场的逻辑
□朱玲
既然航空公司能拆除头等舱，候机厅能取消贵宾厅，高级餐馆能放下身段重新定位于大众消费，那沪蓉动车取消软卧，就一点不值得惊讶。
对沪蓉动车来说，高级软卧一亮相就争议不断。只是没想到，连1000元左右的普通软卧都取消；更没想到，沪蓉动车“高大上”的软卧，其寿命不足百日。这一次，铁路方面的平民化选择，不仅彻底，而且果断。
高调推出，低调退出。取消软卧，铁路方面没有给出官方的理由。但其平民化选择的背后，不难看出，其中既有建设节约型社会的要求，更有市场化的逻辑。
在一条热门线路上，与其让软卧空着，普通车厢还有人站着，不如及时调整，各得其所。铁路部门的快速反应，值得肯定；一列原本定员818人的动车，取消软卧之后，可以多装60多人。运能释放，价格回归，更值得消费者叫好。
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