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反垄断风暴下济南豪车:维保费降 车价依然坚挺

A-A+2014年8月20日15:50济南日报评论

  近日,包括奔驰、宝马、奥迪在内的诸多国际汽车巨头陷入反垄断风暴。记者调查发现,济南豪车市场受其影响,奔驰、奥迪等维保费用有一定下降,但整车价格未出现变动。专家表示,汽车行业垄断由来已久,此次反垄断调查有利于国内汽车行业的发展,并对其它垄断行业起到警示作用。车市现状

  “零整比”降幅较大整车价格未见降价

  自国家发改委高调宣布正进行反垄断调查后,奥迪、奔驰、宝马等众多品牌宣布下调零部件及保养价格,甚至广汽本田、广汽丰田等也纷纷发布公告,表示对零部件及保养费用进行降价。

  记者走访了济南银座天尊奥迪、济南之星奔驰等多家汽车品牌4S店了解到,目前,各汽车品牌的全系车型价格依然坚挺,并没有明显波动,只是在维修及保养费用方面价格下降幅度比较大,在20%到30%左右。

  19日,记者咨询了济南奥迪、奔驰、宝马等多家汽车的4S店。工作人员均表示,近期车价没有变化,他们也没有接到任何降价通知。位于经十东路的山东银座天尊奥迪4S店内,奥迪Q7 2014款35TDI运动型打出的促销价为76万元左右。“这款车上市以来一直是这个价格,近期并没有降价。”

  随后,记者拨打了济南之星奔驰4S店售后电话,咨询售后保养价格问题。其工作人员表示,近期受反垄断调查的影响,奔驰全系车型的保养价格均有所下调。“以奔驰C200为例,之前的保养价格在1800元至2300元左右,现在已经降到了1200元至1600元。”

  据相关业内人士透露,不仅奔驰下调了零部件及保养费用,奥迪、宝马等也纷纷下调了售后维修保养价格,幅度在20%到30%左右。他表示,以2.0排量的奥迪A6L为例,其TFSI发动机价格下降22%、multitronic无级/手动一体式变速器降价38%等,通过此次价格调整,奥迪的“零整比”得以降低,其中奥迪A6L的“零整比”从411%降至291%。“‘零整比’的降低对消费者来说,意味着可以省去不菲的维修保养费用。”

  18日,记者就此次奥迪降价等相关问题采访一汽-大众奥迪总部,但截至发稿前,奥迪方面未予以回应。

  专家观点

  汽车行业垄断已经深入骨髓

  山东财经大学经济学院教授张远超颇为关注此次反垄断调查。他表示,汽车行业垄断情况由来已久,深入骨髓,4S经营模式本身就是一种垄断。很多汽车经销商并不能通过卖车盈利,甚至有时会赔钱,经销商一般是通过售后服务和维修获得高额利润。与此同时,厂家目前只将零部件正品提供给4S店,且对4S店管理十分严格,定期进行检查,以强化垄断。他认为,在国家加大力度进行反垄断调查的情况下,零部件市场放开,一定程度上会促使4S店改变经营思路。针对很多想要购车的消费者持观望态度的现状,张教授认为,汽车整车价格短期内不会大幅度下降,但零部件的价格会有小幅度降低。

  同时,张远超认为,反垄断一直是专家学者在每年两会期间热议的话题。《反垄断法》虽已实施多年,但由于垄断行业多被央企把持,而外资企业也因招商引资等原因享受超国民待遇,所以一直没发挥真正的威力。此次汽车行业反垄断调查与整治,会对其它垄断行业起到很好的警示作用。

  延伸阅读

  发改委一日两开罚单俩日企被罚2.9亿元

  日本轴承制造商NTN Corp19日表示,因违反中国反垄断法,中国国家发展改革委员会已对该公司开出1.192亿元人民币的罚单。而同在19日下午,另外一家日本轴承制造商精工株式会社在官网上正式发布公告,承认接到中国发改委因反垄断问题而开出的罚单,罚单金额达1.7492亿元人民币。这意味着,在同一天内,两家日企拿到中国政府的反垄断罚单,共计被罚2.9亿元人民币。

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