二环东路施工后效果图本报记者 蒋龙龙
二环东路南端地面道路改造工程(经十路至旅游路南200米段)于12日晚10时正式开工，7月底前将完成管线提升。2016年上半年，完成全线通车。竣工后，BRT公交线路将从燕山立交南延，并可从旅游路匝道上高架。目前，高架的施工日期还没确定，但二环东高架南延将从旅游路南200米向东，绕开“怪坡”路段。
道路已经半封闭，先期进行管线提升
13日下午，记者来到已经半封闭施工的二环东路，从燕山立交桥看到，立交桥东侧已经封闭了自行车道和2个快车道。立交桥东侧下的绿地已经被移植，并浇上了混凝土，改成了临时行车道。从燕山立交桥以南至山东财经大学燕山小区以北，二环东路东西两侧都被围挡住，大约占了3个车道。
财经大学至旅游路南200米处，二环东路的东侧已经被完全封闭，仅留西部通道供车辆通行。围挡内工人和挖掘机正在挖掘路面。据二环东路南端地面道路改造工程项目部相关负责人介绍，12日晚10时开始对二环东路进行围挡，“围挡的地方要进行管线施工，现在工人正在为管线提升挖沟槽。”
随后，水务、热力、燃气部门会进驻工地铺设管线。据了解，二环东路工程将同步进行DN300的供水管线、DN700的热力管线铺设、次高压燃气线的提升。“计划7月底前完成北段两侧、南段东半幅路面管线的提升工作”
据项目部相关负责人介绍，当管线提升完毕后，才能为交通部门实施高架工程留出作业面。随后，市政部门将结合高架快速路进度安排，2016年上半年实现工程全线通车的目标。
快速公交将南延，怪坡路段被绕开
据了解，二环东路快速路南延工程北起燕山立交南侧，向南跨过旅游路，南与绕城高速南线相接，在搬倒井设置立交与二环南路东延相接。高架部分由交通部门负责，地面部分即二环东路南端地面道路改造工程，由济南市市政公用局负责组织实施。
二环东路南端地面道路改造工程北起经十路，沿现状二环东路向南经荆山路、浆水泉西路、旅游路，在旅游路以南约200米处接现状二环东路，长约1.7公里，红线宽60-80米。新规划道路宽60米，快车道为近30米的双向八车道，最内侧两个快车道为BRT专用道。快车道外侧将对称设隔离带、宽4米自行车道、绿化带以及宽5米人行道。
该段道路，在公共交通建设方面将采用高架快速路和地面主干道组合模式。旅游路以北路段，快速公交在地面道路设置，延长了快速公交里程；旅游路以南，快速公交可通过专用匝道进入快速路，避开怪坡路段，与二环南路地面道路连接，方便周围居民公共交通出行。
虽然高架开始架设的时期还没确定。根据规划，从旅游路南200米，高架将偏离现行的二环东路、二环南路(怪坡路段)，从老虎山挖掘隧道至搬倒井立交。高架项目并考虑为远期南延至柳埠、泰安预留建设条件。
“雨水漫流”将得以解决，提高行车安全性
据市政公用部门相关负责人介绍，该工程还将对二环东路沿线的绿化带进行提升，并对荆山路、浆水泉西路、旅游路等路口进行重点绿化，形成路口景观节点。
经过此次施工后，二环东路的“雨水漫流”问题也将得到解决。据该负责人介绍，由于二环东路路面坡度较大，本工程将采用OGFC排水沥青路面，避免道路表面形成雨水漫流，从根本上解决了雨后路面“水膜”带来的车辆制动力差及“水膜”反光产生眩光的问题。
市政公用部门还将对山东财经大学门口的人行天桥进行提升，“暂时拆除该人行天桥，人行天桥会在高架路和地面道路之间重新架设。”
据该负责人介绍，为减少对居民出行的影响，各施工单位采用分段错时施工的方法，晚上再进行施工渣土外运，减少对居民生活的影响。晚上十点至早上六点，不安排噪声较大的施工活动，运送砂、石的车辆在卸车时，将避开居民休息时段。
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