2月17日嘀嘀打车启动第三轮营销活动，将打车补贴重调回10元；快的打车快速接招，宣布使用快的打车立减11元。经过不到一天时间的较量，嘀嘀打车再次调整补贴，从2月18日0时起，使用嘀嘀打车每次能随机获得12～20元不等高额补贴。同时每周使用10次的用户，赠送热门微信游戏“全民飞机大战”中的高端战机1架。而快的打车也再次接招，支付宝通过微博表示，从2月18日15：00开始，只要用快的打车，每单最低立减13元，用支付宝成功付打车费满5次还可以得到淘宝天猫退货保障卡一张(退货包邮)。面对快的嘀嘀愈演愈烈的营销战，青岛市交通委运管局表示，日前搁置下来的青岛市出租车电召中心，今年计划重新启动。
出租车之前已安装的GPS车载设备日前记者从市交通委运管局了解到，已经被搁置下来的青岛出租车电召中心，计划今年重新启动。预计将在年底前建成，采取人工与自助受理两种方式运行，大力推广通过互联网、智能手机自助约车的形式。考虑到雨雪天难打车、司机等候成本高等实际情况，“电召”或加入“加价”功能。不过这个功能计划按统一标准，设一个“政府指导价”。避免出现互相加价“竞拍”的情况。
“你看这个小盒子，装上到现在就一直没用过！”记者就“青岛重启出租车电召中心”的问题，咨询了多位出租车司机。不少司机表示，GPS电召设备装上后一直没启用。
电召中心为啥“难产”？记者从运管部门了解到，2008年青岛市政府、市运管局和华青赛克传媒有限公司，耗资千余万元共同打造了公益性质的出租车GPS电召系统，为市区5000辆出租车安装了GPS车载设备。曾经的计划是，当乘客拨打“96009797”电话，出租车电召服务中心接线人员将乘客的姓名、所在地、目的地以及电话加以记录后，利用GPS定位系统搜索乘客附近的空出租，将乘客信息通过车载电话告知出租车司机，司机按OK键答应接活。
然而受时效性影响，当时不少乘客打了电话未约到车，此后便不再使用此服务；而有时出租车司机赶到了乘客却走了，自己赔钱干忙活。正是由于种种的不便利加上市民习惯了招手停车的方式，青岛出租车电召服务中心被搁浅了。
而计划今年重启的青岛出租车电召服务中心工程将含三个中心、一套终端和七大系统的建设。城市出租汽车服务管理信息系统将通过每辆出租车安装的智能车载服务终端，以信息技术为手段实现信息实时传递和智能调度，实现电召、运营分析、满意度测评、信息发布等多项功能。通过增强司乘双方实用性，来逐步实现青岛出租车电召的100%全覆盖。
相关部门透露，出租车电召中心重启后，每位出租车师傅将免费获赠一部手机。该手机安装有出租车电召服务系统软件，乘客电话叫车只收取通话费，而且车辆必须打表，只收取路程计价费。
记者了解到，新建的出租车电召中心在乘客使用服务时，系统将自动搜索附近的空载车辆，同时将乘客信息发至多辆空载车辆。司机手中的手机有三个键，分别是接单，拒绝与通话，司机接单后三秒之内便可实现与乘客通话，通过点对点交流，减少双方爽约的几率。
目前青岛出租车电召服务中心实施的情况咋样？记者了解到，日前平度市已启动了新的出租车电召模式，由交运部门开发建设的交运电召中心平台，目前已给车辆安装了电召终端。乘客通过手机上网查询，便可显示附近的空置出租车，通过发送信息或语音呼叫便可寻车，也可通过业务电话直接联系调度中心指派离乘客最近的出租车前去服务。文/图 记者 王宗阳
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