据经济之声《天下财经》报道，北京、天津、安徽、辽宁等多地最近表示，2014年春节期间，仍将继续实行高速公路小客车免费通行政策。但是由于除夕不是法定假日，因此当天不会实行高速免费通行。这样的决定让一些车主抱怨：在传统佳节面前，政策显得不够“人情味”。

　　北京车主钱先生：我早上已经赶紧把高铁票给订了，要是提前回去，油费加过路费就挺贵了，但我不可能为了省这个过路费大年初一一天全耗在路上。本来以为免费时间不会卡这么死的，现在看我还是别指着开车回去了。

　　不过，也有不同的声音。经常开车走高速的居先生说，除夕高速不免费，反而他更愿意选择开车回家。在他看来，这是花过路费来“买时间”，因为收费的情况下，车要少一些，道路也更通畅。

　　居先生：我无所谓，之前觉得高速公路免费还比较好，前几次堵怕了，反而还浪费时间，干脆不免费，回家时间还比较自由。

　　除夕高速不免费，这样的规定是不是符合科学？而管理部门规定相关的一些条例又是出于怎样的考虑？北京交通大学运输学院教授贾元华指出，从技术层面来看，除夕高速不免费，在实际上起到了分散高速公路流量，避免扎堆出行的作用。

　　贾元华：从技术的角度有一个调峰的作用。交通出行的流量需求和通行能力之间，即便不是免费，也是失衡的。这个时候需求大于供给，没有那么多通行能力。如果再要免费的话，可能就是火上浇油了。

　　贾元华认为，高速公路除夕不免费，虽然存在它的合理性，但是主管部门需要主动与民众进行有效沟通，这样才能避免好的初衷遭到误解。(记者吕红桥)

　　【更多热点请上新浪新闻APP订阅山东新闻 齐鲁事尽在手中】