昨天早上7点左右，领秀城内业主的车辆已经逐渐上路，小区内的道路慢慢变得拥挤。在众多小型私家车中，两辆金色车身、车头挂着红花的中巴车格外显眼，定点发车、准点到站，两辆车带着乘客们开启了“定制公交之旅”。

　　记者体验提前5分钟到达

　　昨天早上不到7点，两辆中巴车就停在了领秀城西门39路公交站牌旁，定制公交的两位驾驶员早早地坐在了座位上，其他工作人员也早已到位，手持乘客名单，逐一核对人数。

　　7:05，在工作人员核实好首站上车的乘客人数后，两辆定制公交准时启程，两分钟后，到达中央公园站点，乘客上车后，车辆继续朝领秀城北门驶去，7:10，在领秀城北门站点，乘客上车后，车辆驶向二环南路，开始了近1小时的“长途”运行。7:40车辆途经二环南路、二环东路后，驶上了旅游路，8:02，到达经十路与舜华路路口，随后在舜泰广场站停靠，6名乘客下车。8:10，定制公交到达齐鲁软件园公交站牌，比预计时间提前10分钟完成“首秀”。

　　20余名乘客分坐在两辆车上，有的在看报纸，有的在刷微博，更多的人在和身边的人交流定制公交的情况。记者注意到，在车门处，有插排可以为手机充电，还有无线路由器的名称及密码，可以让乘客免费快速上网。

　　前两天配车不同最终选择最优方案

　　据悉，在11月11日及12日的试运行阶段，济南定制公交通勤1号线将有两条线路，乘客在这两天可以免费体验乘坐。

　　其中，昨天发出的试运行线路一的车型为20座的中巴车，途经二环南路、二环东路、旅游路、舜耕路等路段。11月12日的试运行线路二，车型为29座的大巴车，由于大巴的气刹不能走怪坡，所以途经路段为舜耕路、历阳大街、旅游路、舜华路。“设计两条线路主要是考虑到乘客人数，如果乘客人数少，我们就用中巴车，走二环南路，如果人数超过20人，就用大巴车，走历阳大街。”济南公交相关工作人员表示，“经过前两天的试运行，我们将确定最终路线和方案。”

　　因为个人原因迟到一名乘客没赶上车

　　济南公交旅游分公司呼叫服务中心经理韩小瑜告诉记者，前期工作人员共给25名乘客发送了该信息，不过昨天早上只有24名乘客来乘车，“有一名乘客因为个人原因迟到了，我们是定点发车、准点到站的线路，实在是不能等，所以他没赶上车。”韩小瑜也提醒乘客，务必注意发车时间，尽量提前几分钟到站候车。　记者张梦尧

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